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X1とシビックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   ホンダ  シビック
VS
35万円745万円
X1の相場表を見る
中古車相場 15万円460万円
シビックの相場表を見る
794 中古車掲載台数 550
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD 1オーナー コンフォートPKG 半革 純正ナビ

    本体価格
    310.3万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    329.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 社外ナビ オートライト 純AW ETC キセノン

    本体価格
    63.5万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD ナビ バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    148.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD サンルーフワンオーナーACC電動トランク

    本体価格
    587万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ナビBカメLED19AW電動シート1オナ

    本体価格
    308万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD サンルーフ全周囲カメラヘッドアップD

    本体価格
    607万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD コンフォートPKG HUD ハイライン 純正ナビ

    本体価格
    248.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT コンフォートPKG ハイラインPKG 禁煙車

    本体価格
    288.8万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 走行2千Km タッチナビ ACC シートヒーター

    本体価格
    585万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビック 1.5 フルセグナビ/ブルートゥース LEDヘッド

    本体価格
    222.8万円

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    本体価格
    280.5万円

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    229.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ ETC ドラレコ Rカメラ クルコン ABS

    本体価格
    258.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    205万円

  • ホンダ シビック 1.5 OBD診断済/純正ナビ/クルーズコントロール

    本体価格
    164.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 HKS車高調マフラー無限テールENKEIホイール

    本体価格
    257.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT1オーナーRスポイラーFリップ4本出

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    303.9万円

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  • ホンダ シビック 1.5 EX ミラー型ドラレコ 前後ドラレコ ETC シ

    本体価格
    285.8万円

関東
267
274.7万円
関西
149
351.2万円
東海
113
271.6万円
北海道
75
209.5万円
九州
60
255.9万円
東北
39
269.2万円
北陸・甲信越
50
282.6万円
中国
29
334.9万円
四国
12
278.8万円
地域別台数
関東
193
268.3万円
関西
75
270.2万円
東海
78
261.3万円
北海道
17
265.7万円
九州
47
272.4万円
東北
35
269.5万円
北陸・甲信越
55
263.3万円
中国
30
273.4万円
四国
20
284.1万円

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X1とシビックのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ホンダ  シビック
540万円786万円 新車時価格 319万円430.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1498~1998 排気量(cc) 1496~1993
150~317 最高出力(馬力) 141~182
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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