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X1とシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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X1とシビックセダンの中古車情報を比較する

BMW  X1   ホンダ  シビックセダン
VS
34.9万円718万円
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中古車相場 16.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
772 中古車掲載台数 82
  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 試乗車 ヘッドアップD

    本体価格
    528万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ SDナビ バックカメラ 純正18AW 1オーナー

    本体価格
    85.6万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD 

    本体価格
    199万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 黒半革 インテリSF PDC Bカメ 純ナビ ETC

    本体価格
    234.2万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD コンフォートPKG 純正19インチAW

    本体価格
    269.8万円

  • BMW X1 sドライブ 20i xライン 2オーナ S記録5枚 ハーフレザー Bカメ

    本体価格
    98万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 後期モデル ナビ TV  バックカメラ

    本体価格
    55.5万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD パノラマSR/セレクト&コンフォートPkg

    本体価格
    346.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ ターボ車 スマートキー ETC

    本体価格
    69.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD クリーンディーゼル

    本体価格
    159万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 Bluetooth対応フルセグナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    182.8万円

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    44.9万円

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    180.1万円

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    198万円

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    198.8万円

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    本体価格
    163.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ レザーシート 1オーナー 車検2年

    本体価格
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  • ホンダ シビックセダン 1.5 Honda SENSING 1年保証 ナビRカメラ

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    本体価格
    41.6万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    167.8万円

関東
295
257.2万円
関西
140
288.5万円
東海
99
247.5万円
北海道
63
225.1万円
九州
60
235.3万円
東北
27
245.1万円
北陸・甲信越
44
274.1万円
中国
26
369.1万円
四国
18
298.6万円
地域別台数
関東
23
154.4万円
関西
11
114.9万円
東海
18
180万円
北海道
3
167.5万円
九州
8
174.7万円
東北
7
141.9万円
北陸・甲信越
7
152.1万円
中国
3
166.6万円
四国
2
171.3万円

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X1とシビックセダンのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ホンダ  シビックセダン
540万円786万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1498~1998 排気量(cc) 1496
150~317 最高出力(馬力) 173
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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