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X1とアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   ジープ  アベンジャー
VS
29.9万円718万円
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中古車相場 267.7万円569万円
アベンジャーの相場表を見る
850 中古車掲載台数 60
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインパッケージ 電動パワーゲート テレビ

    本体価格
    122.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートパッケージ・ハイラインパッケジ・バックカメラ・ACC・アイドリングストップ・パワーバックドア・フットオープンCD・DVD・BLUETOOTH・ETC

    本体価格
    219.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン 18アルミHID黒HレザーHDDナビBモニ保証付

    本体価格
    69.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 走行2.9万km・ヘッドアップディスプレイ・アクティブクルーズ・19インチAW

    本体価格
    237.4万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD アドバンスドアクティブセーフティPKG HUD 半革シート ACC ナビ バックカメラ Bluetooth接続 PDC シートヒーター 電動リアゲート LEDヘッドライト インテリジェントセーフティ ミラー内蔵ETC ドライビングアシスト

    本体価格
    181.5万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 後期モデル コンフォートPKG ワンオーナー アクティブクルーズコントロール 電動シート 電動トランク 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    278万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD 後期モデル ハイラインPKG ヘッドアップディスプレイ ブラウン革シート 前席シートヒーター 前席パワーシート パワーバックドア デュアルオートエアコン LEDヘッドランプ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    230.6万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD アダプティブ LEDヘッドライト ヘッドアップ ディスプレイ ダブルクラッチトランスミッション装備ステップトロニック シートヒーター 運転席/助手席 車内カメラ メーターパネル ラグジュアリー

    本体価格
    414.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ワンオーナー コンフォートパッケージ タッチパネル式HDDナビ バックカメラ ACC Mシートベルト 電動リアゲート 電動ハーフレザーシート ワイヤレスチャージング

    本体価格
    328万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインパッケージ/シートヒーター/茶革シート/メモリー付きパワーシート/パワーバックドア/アダプティブクルーズコントロール/バックカメラ/純正ナビ/LEDヘッドライト/純正18インチAW/ETC車載器/USBポート

    本体価格
    257.2万円

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    298万円

関東
344
312.1万円
関西
109
327.8万円
東海
141
324.7万円
北海道
60
226.7万円
九州
66
309.9万円
東北
42
273.2万円
北陸・甲信越
53
264.8万円
中国
25
249.6万円
四国
10
275.7万円
地域別台数
関東
34
383.7万円
関西
5
287.2万円
東海
1
314万円
北海道
1
448万円
九州
1
300.9万円
東北
1
438万円
北陸・甲信越
9
378.7万円
中国
5
405.6万円
四国
3
338万円

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X1とアベンジャーのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ジープ  アベンジャー
525万円808万円 新車時価格 499万円604万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595  他
1498~1998 排気量(cc) 1199
150~317 最高出力(馬力) 136~156
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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