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X1とミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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X1とミニカトッポの中古車情報を比較する

BMW  X1   三菱  ミニカトッポ
VS
24万円669万円
X1の相場表を見る
中古車相場 40.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
605 中古車掲載台数 5
  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD 認定中古車 ワンオナ ハイラインPKG MスポPKG パノラマガラスサンルーフ テクノロジーPKG 純正ナビ レザーシート シートヒーター 電動R アルミパネル ヘッドアップD アクティブシート HIFIスピーカー

    本体価格
    449.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD パワーシート/レーダークルーズ/LEDヘッド/シートメモリー/ステアリングスイッチ/プッシュスタート/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/パワーバックドア/Bluetooth接続/コーナーセンサー

    本体価格
    253.8万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 18AWテクノロジーPKGカーブドディスプレイ純正HDDナビゲーション全方位カメラオートトランクLEDヘッドライト禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    368万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ワンオーナー 純正HDDナビ バックカメラ 社外テレビ アクティブクルーズコントロール レザーシート シートヒーター パワーバックドア ETC 前後ドライブレコーダー ハイラインPKG

    本体価格
    298.1万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ 全周囲モニター 衝突軽減ブレーキ アクティブクルーズ 車線逸脱 パークディスタンス パークアシスト ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト スマートキー パワーバックドア

    本体価格
    445万円

  • BMW X1 xドライブ 25i 4WD 検R8/7 自社 ローンカノウ

    本体価格
    65万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD アドバンスドアクティブセーフティPKG コンフォートPKG ハイラインPKG 黒革 レーダークルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート 電動リアゲート HUD 禁煙車

    本体価格
    182.3万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD Xドライブ Mスポーツ

    本体価格
    159.5万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ・TV バックカメラ 電動リアゲート ACC クリアランスソナー ETC ドラレコ コンフォートアクセス

    本体価格
    135万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 黒革 ACC ヘッドアップD シート・ステアリングヒーター 電動シート・Rゲート トップビュー

    本体価格
    520万円

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    40.5万円

  • 三菱 ミニカトッポ 660 Q2 走行1万3000km

    本体価格
    68万円

関東
234
274.7万円
関西
86
313.3万円
東海
103
298.4万円
北海道
38
253.8万円
九州
50
287.2万円
東北
36
281.3万円
北陸・甲信越
30
241.4万円
中国
20
237.9万円
四国
8
249.8万円
地域別台数
関東
2
45.2万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
73.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニカトッポの中古車を探す

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X1とミニカトッポのカタログ情報を比較する

BMW  X1   三菱  ミニカトッポ
540万円808万円 新車時価格 63.5万円137万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1498~1998 排気量(cc) 657~659
150~317 最高出力(馬力) 40~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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