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X1とセナを比較! - みんなの比較車種

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X1とセナの中古車情報を比較する

BMW  X1   マクラーレン  セナ
VS
26.2万円649.9万円
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中古車相場 18900万円19900万円
セナの相場表を見る
663 中古車掲載台数 5
  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ DCT ミネラルホワイト コンフォートPKG パーキングアシスト ドライビングアシスト 電動リヤゲート シートヒーター HDDタッチナビ リヤビューカメラ CD DVD再生 17AW LEDヘッドライト ミラーETC

    本体価格
    231万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT ヴェガンザ 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    469万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    94.1万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ワンオーナー/コンフォートパッケージ/純正10.25インチナビ /白革/レーダークルコン/パワーバックドア/ダウンヒルアシスト/パワーシート/シートヒーター/ETC/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    257.5万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD ハイラインパッケージ 黒革 シートヒーター harman/kardon ヘッドアップディスプレイ ドライビングアシストプロ パークアシストプラス アダプティブLEDヘッドライト ハイビームアシスト

    本体価格
    458万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 18AW ハイラインPKG 黒革 コンフォートPKG 純正HDDナビゲーション バックカメラ オートトランク 禁煙 1オーナー 認定中古車

    本体価格
    305万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD ハイラインパッケージ 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 電動リアゲート シートメモリー パワーシート シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    283.9万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD ワンオーナー下取車 純正前後ドライブレコーダー 全周囲パーキンングカメラ シートヒーター アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ インテリアカメラ 電動テールゲート

    本体価格
    448万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ 禁煙車 ナビ バックカメラ 電動シート LEDヘッドライト コンフォートアクセス ドライビングアシスト 純正18インチアルミホイール Bluetooth 電動リアゲート ETC パーキングアシスト

    本体価格
    188万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD ALLレザーシート ドラレコ

    本体価格
    79万円

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  • マクラーレン セナ 4.0 SENNA LH 世界限定500台 ワンオーナー

    本体価格
    18900万円

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    応談

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    応談

  • マクラーレン セナ 4.0 世界500台限定 正規D車 OP約1110 MSO特注色コロラドゴールド 特注内装 MSOグリーンキャリパー MSOカーボンドアシル カーボンバケットシート/ステアリング/コンソール セナヘルメット刺繍ヘッドレスト パークセンサー

    本体価格
    19900万円

関東
246
276万円
関西
105
302.5万円
東海
113
305.1万円
北海道
45
216.4万円
九州
53
268.2万円
東北
26
218.2万円
北陸・甲信越
40
259.7万円
中国
23
265.4万円
四国
12
224.9万円
地域別台数
関東
2
19900万円
関西
2
---
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  X1   マクラーレン  セナ
540万円808万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
1498~1998 排気量(cc) 3994
150~317 最高出力(馬力) 800
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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