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X1とヌエラを比較! - みんなの比較車種

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X1とヌエラの中古車情報を比較する

BMW  X1   光岡自動車  ヌエラ
VS
43.8万円690万円
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中古車相場 72万円218万円
ヌエラの相場表を見る
603 中古車掲載台数 7
  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 正規認定中古車 18インチアロイホイール コンフォートアクセス フロントシートヒーター フロント電動シート アダプティブLEDヘッドライト ハイビームアシスタント アップルカープレイ

    本体価格
    429.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 全方位カメラ Bluetooth

    本体価格
    499.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD 純正ナビ ラジオ CD/DVD Bluetooth対応 バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    152万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインPKG

    本体価格
    239.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ オートトランク バックカメラ 前後センサー コンフォートアクセス ETC2.0

    本体価格
    225万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ バックカメラ 電動リアゲート パワーシート シートメモリー クリアランスソナー インテリジェントセーフティー 純正19インチアルミ LEDヘッドライト ハーフレザーシート

    本体価格
    264.9万円

  • BMW X1 xドライブ 20i ファッショニスタ 4WD 本州仕入車 特別限定車 検9年4月

    本体価格
    118万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ナビTV バックカメラ 半革パワーシート アクティブクルーズ レーンアシスト ヒルコントロール LEDオートライト パワーバックドア アンビエントライト インテリキー2個 18アルミ

    本体価格
    274.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ SDナビ バックカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    59.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    72万円

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    本体価格
    159万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX LDメッキ17AW社外HIDハーフレザ

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    218万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 外装同色塗装補修済 サンルーフ レザーシート 前席パワーシート ホンダメーカーナビ ETC キーレス ウッド調パネル 光岡純正16AW ウッドハーフレザーハンドル メッキバンパー

    本体価格
    82.8万円

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    85.5万円

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    本体価格
    62.8万円

関東
234
263.2万円
関西
78
327.1万円
東海
106
272.7万円
北海道
43
229万円
九州
44
262.3万円
東北
42
266.9万円
北陸・甲信越
29
227.9万円
中国
18
234.2万円
四国
9
202.1万円
地域別台数
関東
4
157.6万円
関西
0
---
東海
2
72.8万円
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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X1とヌエラのカタログ情報を比較する

BMW  X1   光岡自動車  ヌエラ
540万円808万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
1498~1998 排気量(cc) 1998~2354
150~317 最高出力(馬力) 152~200
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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