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X1と307CCを比較! - みんなの比較車種

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X1と307CCの中古車情報を比較する

BMW  X1   プジョー  307CC
VS
43万円669万円
X1の相場表を見る
中古車相場 61万円99万円
307CCの相場表を見る
596 中古車掲載台数 3
  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 茶革ハイラインPKGシートヒーターマッサージ

    本体価格
    449万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 

    本体価格
    応談

  • BMW X1 xドライブ 20i スポーツ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD サンルーフ/アダプティブクルーズコントロール/メモリー付きパワーシート/純正ナビ/バックカメラ/パドルシフト/ETC車載機/アイドリングストップ/USB ポート/クリアランスソナー/ステアリングスイッチ

    本体価格
    260.5万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 禁煙車 /純正メーカーHDDナビ /AM・FM

    本体価格
    291.2万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD キーフリー プッシュスタート 純正ナビ CDDVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト パワーバックドア コーナーセンサー ブレーキサポート

    本体価格
    152万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 当社デモカー ハーマンカードン ステアリングヒーター トップビューカメラ PDC ACC HUD 純正18AW

    本体価格
    528万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD キー2個 テレビ 後席モニター バックカメラ アルミ クルコン 電動トランク ETC

    本体価格
    114万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ ガラスコーティング済 ノーマル車 異臭無

    本体価格
    79万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 認定中古車/ワンオーナー/パノラマガラスサンルーフ/センサテックブラックシート/Fシートヒーター/ヘッドアップD/ドライビングアシストプロ/パーキングアシストプラス(サラウンドビューモニター)/インテリアカメラ

    本体価格
    439.9万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

  • プジョー 307CC S16 左ハンドル 5MT カブリオレ ブラックレザーシート カロッツェリアAVIC-RZ711地デジナビ

    本体価格
    75万円

  • プジョー 307CC 2.0 黒赤コンビシート 電動OP 禁煙車 D車 右H

    本体価格
    99万円

関東
235
273.6万円
関西
76
326.4万円
東海
102
275.4万円
北海道
42
238.9万円
九州
47
270.6万円
東北
36
266.2万円
北陸・甲信越
29
249.5万円
中国
21
220.3万円
四国
8
220.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

X1の中古車を探す

307CCの中古車を探す

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X1と307CCのカタログ情報を比較する

BMW  X1   プジョー  307CC
540万円808万円 新車時価格 389万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1498~1998 排気量(cc) 1997
150~317 最高出力(馬力) 137~177
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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