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X1とファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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X1とファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

BMW  X1   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
43.8万円690万円
X1の相場表を見る
中古車相場 4350万円4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
599 中古車掲載台数 3
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正8インチナビ レザーシート シートヒーター メモリー付パワーシート LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    145.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートPKG/Bカメ/スマートキー

    本体価格
    185万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 後期モデル・黒ハーフレザーシート・LEDヘッドライト・パワーバックドア・ACC・純正前後ドラレコ・レーンキープ・衝突軽減・純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・パドルシフト・パワーシート・ETC

    本体価格
    194.8万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオ

    本体価格
    494万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー タッチパネル式HDDナビ フロント+サイド+バック+トップビューカメラ ACC ドライビングアシスト パーキングアシスト ヘッドアップディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    444万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ エディション ジョイプラス 4WD アドバンスドアクティブセーフティPKG LDW iDriveナビ フルセグTV バックカメラ 前後PDC LEDヘッドライト オートライト コンフォートアクセス パワーバックドア 18インチAW パドルシフト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    290.7万円

  • BMW X1 sドライブ 18i HIDヘッドライト フォグランプ 純正CD ETC 純正アルミホイール スマートキー&プッシュスタート 電動格納ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    64万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ バックカメラ 電動リアゲート ドライビングアシスト クリアランスソナー ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    154.5万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD 電子制御フルタイム4WD

    本体価格
    418万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ ターボ車 スマートキー ETC

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 

    本体価格
    4350万円

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

関東
230
261.6万円
関西
76
325.4万円
東海
105
273.9万円
北海道
44
226万円
九州
45
266.6万円
東北
43
272.9万円
北陸・甲信越
29
227.9万円
中国
18
234.2万円
四国
9
202.1万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
4350万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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X1とファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
540万円808万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1498~1998 排気量(cc) 6749
150~317 最高出力(馬力) 453~460
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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