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X1とアルシオーネを比較! - みんなの比較車種

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X1とアルシオーネの中古車情報を比較する

BMW  X1   スバル  アルシオーネ
VS
42.8万円669万円
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中古車相場 240万円370万円
アルシオーネの相場表を見る
611 中古車掲載台数 3
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ホワイトレザーシート ハーマンカードンスピーカー シートヒーター ナビゲーションバックカメラ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    212万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD HDDナビ ACC ETC バックカメラ ハーフレザー Bluetooth LEDヘッドライト 純正18AW

    本体価格
    315万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ハイラインPKG コンフォートPKG インテリジェントセーフティ レーダークルーズコントロール 革シート シートヒーター パワーシート 電動リアゲート 純正18インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    310.4万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ワンオーナー 黒レザー フロントシートヒーター 追従型クルーズコントロール メモリ機能付パワーシート LEDヘッドライト コンフォートアクセス 18インチアルミ 電動リアゲート ワイヤレス充電 F48

    本体価格
    335万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD アドバンスアクティブセーフティパッケージ ハイラインパッケージ 黒革シート コンフォートパッケージ 純正HDDナビ 禁煙車 Bluetooth アダプティブクルーズコントロール パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    131万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    233.1万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 4WD 本革シート シートヒーター 純正LED

    本体価格
    110.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ブラックレザーシート・シートヒーター・ヘッドアップディスプレイ・18インチアルミホイール・ACC・バックカメラ・PDCセンサー・純正HDDナビ・ミラーETC・電動リアゲート・LEDヘッドライト・メモリーパワーシート

    本体価格
    119.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 18AW 純正ナビ 純正バックカメラ 純正ETC 全周囲カメラ 前車追従システム LEDヘッドライト 電動テールゲート シートヒーター 禁煙車 2年保証

    本体価格
    498万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD アダプティブクルーズコントロール/メモリー付パワーシート/パワーバックドア/純正ナビ/バックカメラ/LEDヘッドライト/純正18インチAW/アイドリングストップ/Bluetooth接続/ステアリングスイッチ/USBポート

    本体価格
    212.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    240万円

  • スバル アルシオーネ 1.8 VSターボ エンケイホイール・タイミングベルト交換

    本体価格
    240万円

  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    370万円

関東
238
274.6万円
関西
84
314.8万円
東海
103
289.4万円
北海道
40
245.1万円
九州
51
288.6万円
東北
36
281.5万円
北陸・甲信越
32
234.7万円
中国
19
229.2万円
四国
8
249.8万円
地域別台数
関東
1
240万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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X1とアルシオーネのカタログ情報を比較する

BMW  X1   スバル  アルシオーネ
540万円808万円 新車時価格 190万円292.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1335  他
1498~1998 排気量(cc) 1781~2672
150~317 最高出力(馬力) 120~150
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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