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X1とMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   トヨタ  MR-S
VS
17.3万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 34.8万円300万円
MR-Sの相場表を見る
745 中古車掲載台数 155
  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD ハイラインP 茶革 ナビ LED 19AW Pアシスト

    本体価格
    169万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証付 iDrive9 ブラックシート シートヒータ ACC 高速渋滞時ハンズオフアシスト ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト 全周囲カメラ 電動トランク AppleCarPlay

    本体価格
    553万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/ETC車載器/純正18インチアルミ/メモリー付きパワーシート/パワーバックドア/LEDヘッドライト/ステアリングスイッチ

    本体価格
    253万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 認定中古車保証2年付/ACC/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/ヒルディセントコントロール/オートトランク/ドライブレコーダー/レーダー探知機/アンビエントライト/LEDヘッドライト/パドルシフト

    本体価格
    258万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 後期 茶革 アクティブクルーズ G18AW

    本体価格
    338.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    97.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 認定中古車保証2年付/電動トランク 禁煙

    本体価格
    319万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 レーンキーピングアシスト

    本体価格
    549.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインPKG/コンフォートPKG/1オーナー

    本体価格
    219.4万円

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    本体価格
    98万円

関東
264
268.9万円
関西
114
282.5万円
東海
106
266万円
北海道
58
218.5万円
九州
71
262.4万円
東北
34
199.9万円
北陸・甲信越
48
253.4万円
中国
32
267.4万円
四国
18
251.5万円
地域別台数
関東
49
129万円
関西
17
114万円
東海
28
122.4万円
北海道
5
83.7万円
九州
30
105.7万円
東北
7
85.9万円
北陸・甲信越
7
136.6万円
中国
8
165.1万円
四国
4
135万円

X1の中古車を探す

MR-Sの中古車を探す

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X1とMR-Sのカタログ情報を比較する

BMW  X1   トヨタ  MR-S
540万円798万円 新車時価格 207.9万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1498~1998 排気量(cc) 1794
150~317 最高出力(馬力) 140~155
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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