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X1とクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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X1とクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

BMW  X1   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
35万円718万円
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中古車相場 40万円401.3万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
757 中古車掲載台数 265
  • BMW X1 sドライブ 20i xライン LCIモデル 弊社ユーザー様下取 電子シフト

    本体価格
    59.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートパッケージ 走行10000KM 禁煙

    本体価格
    257万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD AAセーフティ/コンフォートPKG 純正ナビ

    本体価格
    178万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG パノラマサンルーフ

    本体価格
    598.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ DCT ハンズフリーPB  インテリジェントセーフ

    本体価格
    259.7万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT 弊社デモカーACCテクノロジーPKG18AW

    本体価格
    498万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 認定中古車保証付き

    本体価格
    355万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD ワンオナ/HDDナビ/ACC/ETC/本革/認定中古車

    本体価格
    458万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    129万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD 黒革 HKスピーカー HUD 純正18AW

    本体価格
    538.8万円

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    279.9万円

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    172.8万円

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  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four Fパッケージ 4WD タイベル交換済み車検令和8年1月

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    48万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ i-Four 4WD ETC付き

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD トヨタ純正ナビ・ETC・エンジンスターター

    本体価格
    52.6万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ 後期 SR 黒革張フルエアロWORK20inサスコン

    本体価格
    108万円

関東
280
252.3万円
関西
138
300.3万円
東海
98
244.2万円
北海道
68
223.5万円
九州
55
248.7万円
東北
30
260.4万円
北陸・甲信越
44
265.4万円
中国
27
374.3万円
四国
17
280.8万円
地域別台数
関東
76
200.9万円
関西
48
228.7万円
東海
38
172.2万円
北海道
21
129.7万円
九州
35
150.9万円
東北
7
80.8万円
北陸・甲信越
13
167.8万円
中国
8
187.9万円
四国
19
159.3万円

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X1とクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

BMW  X1   トヨタ  クラウンマジェスタ
540万円786万円 新車時価格 610万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
1498~1998 排気量(cc) 2493~3456
150~317 最高出力(馬力) 178~292
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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