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X1とコルサセダンを比較! - みんなの比較車種

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X1とコルサセダンの中古車情報を比較する

BMW  X1   トヨタ  コルサセダン
VS
43万円669万円
X1の相場表を見る
中古車相場 14万円54万円
コルサセダンの相場表を見る
609 中古車掲載台数 3
  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 純正ナビ バックカメラ ワイヤレス充電 ETC 前後ドラレコ メモリーシート パワーバックドア

    本体価格
    297.8万円

  • BMW X1 xドライブ 25i 4WD ベージュ内装・サンルーフ

    本体価格
    63万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ 正規ディーラー車 禁煙 社外ナビ バックカメラ フルセグTV CD・DVD再生 純正ETC 社外LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート Mスポーツ限定色ル・マンブルー 18インチアルミホイール

    本体価格
    59万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ/バックカメラ/電動バックドア/ETC/電動サイドブレーキ/コーナーセンサー/ドライブレコーダー/衝突軽減ブレーキ/純正アルミホイール

    本体価格
    235.4万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD アドバンスアクティブセーフティパッケージ ハイラインパッケージ 黒革シート コンフォートパッケージ 純正HDDナビ 禁煙車 Bluetooth アダプティブクルーズコントロール パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    131万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD コンフォートアクセス/パーキングアシスト/Rビューカメラ/ルーフレール/LEDヘッドライト/スポーツシート/ETCルームミラー/パークディスタンスコントロール/電動シート調節メモリー付き/ナビ

    本体価格
    218万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD アクティブクルーズコントロール 純正ナビ 360°カメラ パークングアシスト 前席シートヒーター パワーバックドア LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト 純正18インチAW ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    503.2万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハーフレザーシート 純HDDナビ ブルートゥース接続 クルーズコントロール ドライビングアシスト パーキングアシスト PDC 電動トランク LEDヘッドライト ミラーETC ドライブレコーダー 軽油

    本体価格
    165万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ワンオーナー・アクティブクルーズコントロール・インテリジェントセーフティ・パーキングアシスト・パワーシート・パワーバックドア・純正ナビ・バックカメラ・PDC・コンフォートアクセス・純正18AW

    本体価格
    321万円

  • BMW X1 sドライブ 20i Mスポーツ コンフォートアクセスHIDナビBカメラBluetoothオーディオETC18インチAW

    本体価格
    74.4万円

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  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX ワンオーナー・元群馬管轄新車ナンバー

    本体価格
    54万円

関東
239
273万円
関西
78
318.8万円
東海
104
287.5万円
北海道
42
235.1万円
九州
47
257.6万円
東北
41
273万円
北陸・甲信越
31
233.3万円
中国
18
221.5万円
四国
9
202.1万円
地域別台数
関東
1
54万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
14万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X1とコルサセダンのカタログ情報を比較する

BMW  X1   トヨタ  コルサセダン
540万円808万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
1498~1998 排気量(cc) 1331~1496
150~317 最高出力(馬力) 67~94
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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