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X1とコロナを比較! - みんなの比較車種

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X1とコロナの中古車情報を比較する

BMW  X1   トヨタ  コロナ
VS
34.9万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
771 中古車掲載台数 19
  • BMW X1 xドライブ 25i Mスポーツ 4WD 純正ナビ/バックカメラ/黒革シート

    本体価格
    248万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートP ACC ナビ ETC アルミ

    本体価格
    243.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン ターボ!純正ナビ!Bカメラ!ETC!ドラレコ!

    本体価格
    155.2万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ACC HUD 半革ヒーター 純ナビ Bカメ LED

    本体価格
    203.3万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD コンフォートPKG 純正19インチAW

    本体価格
    269.8万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD ワンオーナー パノラマルーフ 4WD

    本体価格
    189.3万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 純正ナビ BT Bカメラ 白革シート

    本体価格
    167.7万円

  • BMW X1 sドライブ 20i Mスポーツ HDDナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    74.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ SDナビ バックカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    59.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 1年保証 黒革 シートH 電動シート LED 18AW

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    99.9万円

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    167.2万円

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ RT40 ルーフカスタムペイント

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    95万円

  • トヨタ コロナ 1800GL 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ コロナ コロナ 60マークII コロナ 60マークII 5速マニュアル

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    98万円

関東
295
256.7万円
関西
138
291.3万円
東海
99
247.9万円
北海道
65
224.7万円
九州
59
229.4万円
東北
26
248.8万円
北陸・甲信越
45
271万円
中国
26
369.5万円
四国
18
298.6万円
地域別台数
関東
5
127万円
関西
2
100万円
東海
4
99.9万円
北海道
2
---
九州
3
138.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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X1とコロナのカタログ情報を比較する

BMW  X1   トヨタ  コロナ
540万円786万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1498~1998 排気量(cc) 1587~1998
150~317 最高出力(馬力) 73~140
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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