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X1とラッシュを比較! - みんなの比較車種

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X1とラッシュの中古車情報を比較する

BMW  X1   トヨタ  ラッシュ
VS
35万円745万円
X1の相場表を見る
中古車相場 49万円149.8万円
ラッシュの相場表を見る
773 中古車掲載台数 32
  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ 禁煙車 ナビ TV カメラ キーレス2個

    本体価格
    75万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT ストームベイ サンルーフ オイスター革 ACC

    本体価格
    348万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインPKG 電動リア 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    254.6万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ACC ヘッドアップD トップビューカメラ

    本体価格
    569万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD パワーシート ACC

    本体価格
    389万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD レーダークルーズ/ハイラインPKG/Pバックド

    本体価格
    223.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD コンフォートPKG HUD ハイライン 純正ナビ

    本体価格
    248.8万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 18AW ACC 本革 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    218万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 純ナビ ETC Bカメラ 黒ハーフレザー 純AW

    本体価格
    193.6万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ エディション ジョイプラス 4WD ヒルコン 衝突軽減B クルコン LKA BT

    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
    99.9万円

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    115万円

  • トヨタ ラッシュ G Lパッケージ 1年間距離無制限ロングラン保証付き

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    90万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 寒冷地仕様  純正ナビ エンジンスターター

    本体価格
    125.2万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ナビTV 寒冷地 ドラレコ スターター

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 

    本体価格
    70.3万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD オーディオ/ETC/背面タイヤ/純正マット

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 1年保証・距離無制限 車検整備付

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 純正ワンセグナビ 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    95.9万円

関東
261
276.1万円
関西
148
353.5万円
東海
114
270万円
北海道
69
200.4万円
九州
59
259.7万円
東北
36
267.7万円
北陸・甲信越
49
288.4万円
中国
26
353.8万円
四国
11
285.6万円
地域別台数
関東
10
92.6万円
関西
4
88.1万円
東海
3
101.9万円
北海道
6
106.8万円
九州
2
91.7万円
東北
5
102.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
104.9万円
四国
0
---

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X1とラッシュのカタログ情報を比較する

BMW  X1   トヨタ  ラッシュ
540万円786万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1498~1998 排気量(cc) 1495
150~317 最高出力(馬力) 109
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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