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X1とラッシュを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   トヨタ  ラッシュ
VS
26.2万円649.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 63万円110万円
ラッシュの相場表を見る
658 中古車掲載台数 16
  • BMW X1 xドライブ 25i 4WD 純正メーカーナビ DTC ダウンヒルアシストコントロール ミラー一体型ETC サンルーフ 前席パワーシート D席メモリーシート 革巻きステアリング ステアリングリモコン MTモード付AT スマートキー

    本体価格
    52万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ワンオーナー・アクティブクルーズコントロール・インテリジェントセーフティ・パーキングアシスト・パワーシート・パワーバックドア・純正ナビ・バックカメラ・PDC・コンフォートアクセス・純正18AW

    本体価格
    325万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 純正ナビゲーション 全周囲カメラ ETC アクティブクルーズコントロール ドライビングアシスト Mスポーツパッケージ

    本体価格
    499.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 18AWカーブドディスプレイ純正HDDナビゲーション全方位カメラシートヒーターオートトランクサンプロティションガラスLEDヘッドライト禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    468万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン 1オナ10型ナビ Bカメ 衝突軽減B スマキー

    本体価格
    184.5万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター パワーバックドア パワーシート ETC

    本体価格
    478万円

  • BMW X1 xドライブ 28i Mスポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    77.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 後期 ハイラインP コンフォートP 純正18AW ブラックレザー オートトランク コンフォートアクセス Bカメラ LEDライト レーンディパーチャーW PDC 禁煙車

    本体価格
    298.8万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー ドライビングアシスト アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ シートヒーター ステアリングヒーター ミ 電動シート 電動リアゲート AppleCarPlay AndroidAuto

    本体価格
    548万円

  • BMW X1 sドライブ 18i ディスプレイオーディオ BTオーディオ バックカメラ スマートキー プッシュスタート ミラー1体型ETC マニュアルモード 純正17AW HIDライト フォグ オートライト ウィンカー付きドアミラー

    本体価格
    34.8万円

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  • トヨタ ラッシュ G ロングラン保証付 スマートキー ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    69.9万円

関東
247
276.5万円
関西
100
290.8万円
東海
108
303.5万円
北海道
48
215.8万円
九州
51
276.2万円
東北
30
202.2万円
北陸・甲信越
39
283.8万円
中国
25
297.2万円
四国
10
184.4万円
地域別台数
関東
4
84.3万円
関西
0
---
東海
3
81万円
北海道
2
75.5万円
九州
2
80.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
68.8万円
中国
2
78.4万円
四国
1
85万円

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X1とラッシュのカタログ情報を比較する

BMW  X1   トヨタ  ラッシュ
540万円808万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1498~1998 排気量(cc) 1495
150~317 最高出力(馬力) 109
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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