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X1とカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   トヨタ  カローラアクシオ
VS
43万円690万円
X1の相場表を見る
中古車相場 39万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
617 中古車掲載台数 257
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートPKG  オートマチック・テールゲート・オペレーション ヘッドアップディスプレイ バックカメラ アクティブ・クルーズ・コントロール(ストップ&ゴー機能付) ドライブレコーダー(前後)

    本体価格
    220.9万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD パノラミックサンルーフ インテリジェントセーフティ 純正HDDナビ ハーフレザーシート バックカメラ 禁煙 ETC LEDヘッドライト Bluetooth パーキングディスタンスコントロール 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    123万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 正規認定中古車 弊社レンタ車 ナビ ドラレコ ETC 全周囲カメラ シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 電動シート 電動トランク 被害軽減ブレーキ カープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    419.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 純正ナビ LEDヘッドライト アンビエントライト アイドリングストップ バックカメラ スマートキー キーレスエントリー 純正アルミホイール マニュアルモード付

    本体価格
    298万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD ・レザーシート・シートヒーター・ヘッドアップディスプレイ・オートテールゲート・全方位カメラ・ワイヤレスチャージング

    本体価格
    378万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD インテリジェントセーフティ 純正ナビBカメラ HUD クリアランスソナー LEDヘッドライト 純正18インチAW コンフォートアクセス プッシュスタート

    本体価格
    178.8万円

  • BMW X1 xドライブ 25i ハイラインパッケージ リア右ガラスレギュレータ新品交換済

    本体価格
    59万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 アクティブクルーズコントロール トップビューカメラ シートヒーター ステアリングヒーター アンビエントライト ヘッドアップディスプレイ 車線逸脱警告 ETC内蔵ルームミラー

    本体価格
    548万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 軽油 AIS鑑定4.5点 禁煙車 取説 ディーラー記録簿 ハイライン 本革シート ドライビングアシスト ステアリングアシスト ハンズフリー電動トランク ヘッドアップディスプレイ 純正ナビBT バックカメラ

    本体価格
    134.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ DCT 

    本体価格
    165万円

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    本体価格
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    193.2万円

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    本体価格
    183万円

関東
241
270万円
関西
79
326.2万円
東海
107
289.1万円
北海道
43
231.9万円
九州
47
276.7万円
東北
41
283.7万円
北陸・甲信越
31
224.9万円
中国
19
216.6万円
四国
9
202.1万円
地域別台数
関東
91
96.9万円
関西
35
98.8万円
東海
19
115.3万円
北海道
12
94.6万円
九州
42
101.7万円
東北
26
86万円
北陸・甲信越
19
93.2万円
中国
9
96.9万円
四国
4
136万円

X1の中古車を探す

カローラアクシオの中古車を探す

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X1とカローラアクシオのカタログ情報を比較する

BMW  X1   トヨタ  カローラアクシオ
540万円808万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1498~1998 排気量(cc) 1329~1496
150~317 最高出力(馬力) 74~109
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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