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86とX1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   BMW  X1
VS
69万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 34.9万円718万円
X1の相場表を見る
1089 中古車掲載台数 765
  • トヨタ 86 2.0 GT 6AT TRDエアロキット TRDマフラー

    本体価格
    242.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド リアスポイラーシートヒータースマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ 86 2.0 GT パドルシフト 純正ナビ HID Bモニタ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期 1オーナー 6速MT C-WESTエアロ

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 6MT 純正ナビTV brenboキャリパー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKS車高調 モデリスタエアロ 社外16AW ETC

    本体価格
    131.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ブレンボブレーキ Weds17インチAW

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタフルエアロ TOM'sテール

    本体価格
    139万円

  • トヨタ 86 2.0 G 

    本体価格
    88.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW X1 M35i xドライブ DCT 4WD 認定中古車保証 デモアップ 20AW

    本体価格
    718万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 茶革 HUD ACC 電動ゲート AAセーフティ

    本体価格
    148万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ/Bカメラ/Pバックドア/Bluetooth

    本体価格
    184万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 当社デモカーACC HUD ブラックレザー 18AW

    本体価格
    488.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 認定中古車 レザーシート 18インチ

    本体価格
    280万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD 

    本体価格
    199万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートPKG アダプティブクルコン

    本体価格
    318万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 後期 アクティブクルーズ ブラウン革

    本体価格
    328.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ/追従クルコン/電動リア/BSM/ETC

    本体価格
    209.8万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD 本州仕入  純正ナビ 前席シートヒーター

    本体価格
    436.8万円

関東
402
189.2万円
関西
150
192万円
東海
243
199.9万円
北海道
41
196.5万円
九州
97
198.1万円
東北
36
180.4万円
北陸・甲信越
29
220.4万円
中国
64
178.4万円
四国
27
219.2万円
地域別台数
関東
285
257.8万円
関西
137
288.7万円
東海
100
248.5万円
北海道
68
225.1万円
九州
58
236.2万円
東北
27
244.5万円
北陸・甲信越
45
274.6万円
中国
27
370.9万円
四国
18
298.6万円

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トヨタ  86   BMW  X1
199万円648万円 新車時価格 540万円786万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
1998 排気量(cc) 1498~1998
200~219 最高出力(馬力) 150~317
FR 駆動方式 4WD、FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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