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フリードスパイクと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクと6シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
7.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 108.5万円438万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
282 中古車掲載台数 72
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 検2年 キーレス ナビ DVD 両側スライドドア

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1年保証/ドラレコ/電動ドア/新品バッテリ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ クールエディション 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    81万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション R7/7  自社 ローン 両側スライドドア

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ テレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    15.6万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ L 禁煙 社外ナビTV リアカメラ HID フォグ

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ナビ HID 合皮シート ドラレコ Sキー

    本体価格
    72万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ナビ&テレビ&バックカメラ&電動スライド

    本体価格
    28.8万円

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  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 後期・3Dカスタム・車高調・予防整備済み

    本体価格
    237.8万円

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    本体価格
    240万円

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    137万円

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    280万円

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    238万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 

    本体価格
    148.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 黒本革/サンルーフ/TV/BT/ドラレコ/ETC/

    本体価格
    134.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ サンルーフ ハーフレザー フルセグTV

    本体価格
    129.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i エナジーコンプリート後期型ナッパレザーP

    本体価格
    378万円

関東
113
55.5万円
関西
31
48.3万円
東海
26
65万円
北海道
22
63.2万円
九州
18
60万円
東北
42
56.1万円
北陸・甲信越
24
51.9万円
中国
4
34.5万円
四国
2
63.2万円
地域別台数
関東
30
204.3万円
関西
18
272.4万円
東海
8
166.3万円
北海道
1
148.8万円
九州
2
229万円
東北
3
159.3万円
北陸・甲信越
2
293.1万円
中国
7
209.9万円
四国
1
155万円

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フリードスパイクと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   BMW  6シリーズグランクーペ
159.8万円246.8万円 新車時価格 986万円1485万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
1496 排気量(cc) 2979~4394
118 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフリードスパイクの中古車は282台、6シリーズグランクーペの中古車は72台掲載しています。
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