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ルークスと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 98万円438万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
6012 中古車掲載台数 77
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ&全周囲カメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    153万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 プロパイロット SOSコール AVM

    本体価格
    152万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    186.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 禁煙車 全方位カメラ

    本体価格
    165.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側Pドア・Pインテリア・快適P・ナビ付

    本体価格
    150.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 新品ナビ7型取付渡し 新車保証書付き

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション ナビ+AVM ETC P-pilot LED A/W 試乗車

    本体価格
    203.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    161.8万円

  • 日産 ルークス 660 X ドラレコ/エマブレ/純正ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    159.5万円

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    207万円

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    本体価格
    237.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ クルーズコントロール レザーシート(茶)

    本体価格
    344.2万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ ETC・社外アルミ・バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ オプションLEDヘッドライト Arcn20インチAW

    本体価格
    233万円

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    本体価格
    203.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    159万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ サンルーフ 茶革 シートヒーター LEDライト

    本体価格
    168万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 後期型 SR コンフォートP エナジー21インチ

    本体価格
    298万円

関東
1740
129.3万円
関西
782
132.2万円
東海
832
132.9万円
北海道
190
138.1万円
九州
1040
133.8万円
東北
537
133万円
北陸・甲信越
336
132.4万円
中国
337
131.5万円
四国
218
131.3万円
地域別台数
関東
29
207.8万円
関西
18
270.8万円
東海
10
165万円
北海道
1
148.8万円
九州
5
174.8万円
東北
4
154万円
北陸・甲信越
3
240.4万円
中国
6
213.5万円
四国
1
155万円

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ルークスと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   BMW  6シリーズグランクーペ
141.6万円245.4万円 新車時価格 986万円1485万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
659 排気量(cc) 2979~4394
52~64 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではルークスの中古車は6012台、6シリーズグランクーペの中古車は77台掲載しています。
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