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ジュリアと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリア   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
128万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 39.8万円258万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
117 中古車掲載台数 46
  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 

    本体価格
    189万円

  • アルファ ロメオ ジュリア TI 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 新車保証継承 純正ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    527.3万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 新車保証継承+認定中古車1年保証 MY23 マトリクスLEDヘッドライト 12.3インチフルデジタルクラスターメーター 19インチAW パドルシフト A.D.A.S(予防安全性能) シート&ステアリングヒーター レッドレザー

    本体価格
    510.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア アルファロメオジュリアスーパー 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ACC/レーンキープ/Bスポット/パドルシフト/Pシート/シートヒーター

    本体価格
    458万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 フロント&リアブレーキパッド ブレーキローター交換 スマートキー2個有 黒本革パワーシート カープレイ対応ディスプレーオーディオ バックカメラ 17インチアルミホイール LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    178万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ GIULIA QUADRIFOGLIO 左ハンドルモデルカスタマイズプログラム 軽量ホイール スパルコシート エトナレッド 左ハンドル

    本体価格
    1443万円

  • アルファ ロメオ ジュリア T I スーパー Giulia T.I.Super

    本体価格
    応談

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    本体価格
    124.8万円

関東
54
388.8万円
関西
21
421.6万円
東海
20
410.3万円
北海道
1
508万円
九州
2
2335万円
東北
7
394万円
北陸・甲信越
6
525.5万円
中国
5
709.5万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
26
115.5万円
関西
12
109.7万円
東海
2
68.8万円
北海道
1
108万円
九州
3
107.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88万円
中国
1
80万円
四国
0
---

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ジュリアと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   BMW  3シリーズグランツーリスモ
446万円2198万円 新車時価格 494万円815万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1995~2891 排気量(cc) 1995~2979
190~540 最高出力(馬力) 184~306
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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