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LSと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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LSと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

レクサス  LS   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
中古車相場 69万円298万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
860 中古車掲載台数 58
  • レクサス LS 460 バージョンC 

    本体価格
    90万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ DVD 前後ドラレコ レーダー TVキット 革

    本体価格
    488.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ/パノラミック/ドラレコ

    本体価格
    548.9万円

  • レクサス LS 460 CLソナー・BSM・地デジTVナビ・ETC

    本体価格
    265万円

  • レクサス LS 500h バージョンL LEXUSセーフティ+A/マクレビ/本革/SR/禁煙

    本体価格
    1129万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 黒革SR3眼パノラミック20AWデジタルミラ-

    本体価格
    1098万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 距離無制限1年保証付 マークレビンソン

    本体価格
    448.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 3眼LED・新品(20AW・タイヤ・ハンドル)

    本体価格
    170.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/HUD/BSM/全周囲カメラ

    本体価格
    574.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 第三者査定員済50000キロ

    本体価格
    79.9万円

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    198万円

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    119.8万円

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  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 純正ナビ ETC セーフティ 本革 クルコン

    本体価格
    109.6万円

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    69万円

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    本体価格
    80万円

関東
320
371.5万円
関西
128
442.5万円
東海
161
429.3万円
北海道
31
441.1万円
九州
117
362.1万円
東北
24
311.9万円
北陸・甲信越
24
307.6万円
中国
39
259万円
四国
16
348.9万円
地域別台数
関東
34
125.8万円
関西
11
155.3万円
東海
7
102.9万円
北海道
0
---
九州
5
129.5万円
東北
1
145.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   BMW  3シリーズグランツーリスモ
980万円1799万円 新車時価格 494万円815万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
3444~3456 排気量(cc) 1995~2979
299~422 最高出力(馬力) 184~306
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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