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3シリーズグランツーリスモとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズグランツーリスモ   日産  ラフェスタ
VS
68万円258万円
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中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
45 中古車掲載台数 40
  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ ナビ ETC Bカメラ インテリジェントセーフティー

    本体価格
    79.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 純正ナビバックカメラ黒革シートクルコンメモリー機能付きパワーシート純正18インチアルミETCパワーゲートステアリモコン

    本体価格
    82万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 正規D車 アダプティブLED 黒革シート+ヒーター コンフォートアクセス ハンズフリー機能付き電動リアゲート 純正HDDナビ インテリジェントセーフティー バックカメラ ミラー内蔵型ETC ACC BSM PCS LKA

    本体価格
    149万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD LCIモデル Xdrive  LEDヘッドライト 電動リアスポ 禁煙車 ACC 電動リアゲート 前後ドラレコ 電動シート バックモニタ フロントカメラ 純正19インチアロイホイール ブラックキドニーグリル LEDフォグ

    本体価格
    140万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320d Mスポーツ ディーゼルターボ 後期 OP黒革 ACC タッチパネルナビ シートヒーター

    本体価格
    208万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ ETC 本革内装 ヒーター付きパワーシート インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール 電動リヤゲート HIDヘッドライト スマートキー 社外アルミホイール

    本体価格
    179万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    99.3万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ・後期モデル・シートヒーター・バックカメラ・ACC・純正19インチAW・パワーリアゲート・電動シート・パドルシフト・LEDライト・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・純正HDDナビ・ブラックキドニーグリル・

    本体価格
    258万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ インテリジェントS フルエアロ キセノンHL 専用18インチAW パワーRゲート メモリーパワーシート マルチステア パドルシフト Bカメラ Rパークセンサー コンフォートアクセス ミラーETC アルカンターラスポーツシート

    本体価格
    95万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 純正ナビ 禁煙車 点検記録簿付 19インチAW ユーザー買取車 Bカメラ

    本体価格
    72万円

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    本体価格
    35.9万円

関東
23
127.2万円
関西
15
125.4万円
東海
1
68.8万円
北海道
1
108万円
九州
3
124.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88万円
中国
1
80万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
38.9万円
関西
8
35.7万円
東海
5
43.4万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
46万円
東北
3
31.3万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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BMW  3シリーズグランツーリスモ   日産  ラフェスタ
494万円815万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4825×1830×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1995~2979 排気量(cc) 1997
184~306 最高出力(馬力) 129~137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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