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パレットと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 59.8万円220.2万円
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1197 中古車掲載台数 61
  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 T 1年保証 ターボ 両側パワスラ

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 660 X 電動格納ドアミラー・オートエアコン

    本体価格
    33.2万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 

    本体価格
    34万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビ フルセグ プッシュスタート HID

    本体価格
    26万円

  • スズキ パレット 660 G リミテッド CLCR09 オーディオ CD

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 電動スライドドア メモリーナビ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 L スライドドア エアコン ワンオーナー車

    本体価格
    12.7万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD バックカメラ 片側パワースライド 寒冷地

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    118.6万円

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    本体価格
    148.1万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 記録簿付 ETC パワーシート付

    本体価格
    108.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 後期 黒革 360°カメラ LEDライト ACC

    本体価格
    158万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 1オーナー  ハイラインパッケージ 革

    本体価格
    110万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 335i スポーツ 1年距離無制限保証/パノラマSR/黒革/直6

    本体価格
    128.9万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i 

    本体価格
    100万円

関東
300
29.2万円
関西
166
28.8万円
東海
160
26.6万円
北海道
75
31.7万円
九州
157
27.5万円
東北
106
35.3万円
北陸・甲信越
88
34.1万円
中国
80
29.6万円
四国
65
31.2万円
地域別台数
関東
33
128.5万円
関西
9
121.2万円
東海
8
121.2万円
北海道
1
108万円
九州
6
119.5万円
東北
1
138.2万円
北陸・甲信越
1
220.2万円
中国
2
85万円
四国
0
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パレットと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   BMW  3シリーズグランツーリスモ
111.3万円177.2万円 新車時価格 494万円815万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
658 排気量(cc) 1995~2979
54~64 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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