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M6 グランクーペと300Cを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M6 グランクーペ   クライスラー  300C
VS
308万円708万円
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中古車相場 35万円358万円
300Cの相場表を見る
18 中古車掲載台数 48
  • BMW M6 グランクーペ 4.4 コンフォA/レーンCHW/赤革/ヒーター&ベンチレーター/B&Oサウンド/iドライブナビ/BTオーディオ/トップビュー・サイドビュー/ナイトビジョン/LEDライト/専用エクステリア&20AW/2年保証

    本体価格
    478万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 禁煙車 LCIモデル 黒革 20インチAW  カーボンインテリア シートヒーター アダプティブLED harman/kardon カーボンルーフ クルーズコントロール BTオーディオ

    本体価格
    378.8万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 4.4 インディビジュアル ブラックレザー

    本体価格
    498万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 右H 1オーナー カーボンルーフ 黒革 ナビ TV トップビューカメラ PDC パワーシート ヒーター HUD コンフォートアクセス アダプティブMサス LEDライト 20AW

    本体価格
    348万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 マッドシルバー 社外ホイール バルブ開閉付黒革 社外レーダー

    本体価格
    488万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 3Dデザインエアロ カーボンルーフ マフラ

    本体価格
    308万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 OP277 後期型LCIモデル B&Oサラウンド フルレザーメリノインテリア コンフォートPKG Mperformanceカーボンリヤディフューザー/スポーツステアリングホイール/カーボントランクスポイラー/ブラックグリル

    本体価格
    588万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 後期モデル/Bang&Olufsen/コンフォートパッケージ/Mカーボンセラミックブレーキ/20インチAW/ベンチレーションシート/シートヒーター

    本体価格
    439.9万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 左右シートヒーター/コンフォートアクセス/ソフトクルーズドア/Rビューカメラ/Rローラーブラインド/アダプティブLEDヘッドライト/ドライビングアシスト/TV機能/ナビゲーションシステム/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    318万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 コンフォートPKG カーボンインテリア

    本体価格
    708万円

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  • クライスラー 300C 3.5 ディーラー車左ハンドルサンルーフ黒革シー

    本体価格
    188万円

関東
7
431.4万円
関西
4
498.5万円
東海
4
375.9万円
北海道
0
---
九州
1
368万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
318万円
中国
1
708万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
106.4万円
関西
11
105.1万円
東海
4
115.7万円
北海道
3
153.3万円
九州
5
151.7万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
2
70万円
中国
3
126.5万円
四国
2
123.5万円

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M6 グランクーペと300Cのカタログ情報を比較する

BMW  M6 グランクーペ   クライスラー  300C
1730万円2040.5万円 新車時価格 398万円738.2万円
セダン ボディタイプ セダン
5015×1900×1395 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
4394 排気量(cc) 3517~6059
560~575 最高出力(馬力) 249~431
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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