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300CとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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300CとPTクルーザーの中古車情報を比較する

クライスラー  300C   クライスラー  PTクルーザー
VS
45万円~358万円
300Cの相場表を見る
中古車相場 19万円~118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
32台 中古車掲載台数 33台
  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ジオバンナエディション・フルカスタム

    本体価格
    75万円

  • クライスラー 300C 3.5 レザーシート 社外ナビ バックカメラ WORK20AW 社外マフラー ローダウン パワーシート シートヒーター シートメモリー クルコン ETC 正規ディーラー車

    本体価格
    99.8万円

  • クライスラー 300C 3.5 クライスラージャパン ディーラー車 ブラックレザーシート クルーズコントロール TV Bluetooth ETC 右ハンドル

    本体価格
    81.9万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 本国仕様 自社並行輸入 左ハンドル ナビ Bカメラ

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300C SRT8 正規ディーラー車・右ハンドル・サンルーフ・ブレンボキャリパー・バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • クライスラー 300C 3.5 純正18インチメッキホイール メッシュグリル グレーレザーシート

    本体価格
    77.9万円

  • クライスラー 300C 3.5V6 霊柩車 霊柩車

    本体価格
    85万円

  • クライスラー 300C 左ハン レザー内装 2.7V6DOHC 22AW AVナビ 4本出しマフラー ディフューザー付 外グリル キーレス 平行製造2008年(H20年) シリアルNO確認2C3KA43R1818H273676

    本体価格
    45万円

  • クライスラー 300C 3.5 ETC/Bluetoothナビ/革シート/シートヒーター/電動シート

    本体価格
    75.6万円

  • クライスラー 300C 3.5 ナビ スマートキー クルコン

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    42.8万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    108万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド ベージュレザー/本革/サンルーフ/メッキAW

    本体価格
    77.8万円

  • クライスラー PTクルーザー GT ターボ 左H サンルーフ 黒革

    本体価格
    78万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ 革シート ストラーダナビ フルセグ ETC パワーシート

    本体価格
    118.8万円

関東
12台
110.9万円
関西
7台
106.4万円
東海
1台
45万円
北海道
2台
222.5万円
九州
3台
158.4万円
東北
2台
116.5万円
北陸・甲信越
2台
70万円
中国
1台
190万円
四国
2台
117.5万円
地域別台数
関東
10台
69.7万円
関西
1台
43万円
東海
18台
91.1万円
北海道
2台
51万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
70万円
中国
1台
77.8万円
四国
0台
---

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300CとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

クライスラー  300C   クライスラー  PTクルーザー
398万円~738.2万円 新車時価格 260.4万円~343.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5020×1890×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
3517~6059 排気量(cc) 1996~2429
249~431 最高出力(馬力) 136~223
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
6.4~8.3km/L 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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