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エブリイワゴンとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   BMW  M6 グランクーペ
VS
14万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 328.8万円568万円
M6 グランクーペの相場表を見る
1843 中古車掲載台数 15
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ フルセグナビ コーナーセンサー ETC

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B Pスライドドア

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD リフトアップ ナビ Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    71万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD オートステップ・パワスラ・シートヒーター

    本体価格
    95.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ Bカメラ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    186.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD オートステップ 両側電動スライドドア CD

    本体価格
    50万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPハイルーフ 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ディスチャージヘッドランプ装着車 ナビ テレビ ETC 両側電動スライド

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側自動ドア ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD ディスプレイオーディオ Bカメラ LEDヘッド

    本体価格
    193.8万円

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    568万円

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    378万円

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    本体価格
    328.8万円

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    458万円

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  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンエアロ カーボンパーツ 赤革内装

    本体価格
    345万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンファイバー製ルーフ

    本体価格
    338万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 下取車 カ-ボンインテ ハ-マンカ-ドン LED

    本体価格
    460万円

関東
549
109.7万円
関西
398
121.9万円
東海
211
109.1万円
北海道
115
116.3万円
九州
222
112.7万円
東北
101
128.8万円
北陸・甲信越
87
124.3万円
中国
99
120.1万円
四国
61
124.2万円
地域別台数
関東
4
431.5万円
関西
2
483万円
東海
6
409.2万円
北海道
0
---
九州
1
328.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
411万円
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   BMW  M6 グランクーペ
142.6万円208.3万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
658 排気量(cc) 4394
64 最高出力(馬力) 560~575
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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