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エブリイワゴンとローレルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   日産  ローレル
VS
12.9万円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
1824 中古車掲載台数 137
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 左パワースライドドア ETC

    本体価格
    59万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 片側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    180.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 コミコミカカク

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    170万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 新品ホイ-ル新品タイヤ新品スキッドバンパ-

    本体価格
    106万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 修復歴無 キーレス パワースライドドア

    本体価格
    40.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 後期 両側電動スライドドア ETC キーレス

    本体価格
    68.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 禁煙車 フルセグナビ 左R電動ドア キーレス

    本体価格
    63.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    183.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突軽減S ターボ 両側電動ドア 純正AW

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル クラブS RB25ターボ 5速公認 車高調 マフラー

    本体価格
    259万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト 

    本体価格
    125万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX ワンオーナー車 最終モデル

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    69万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト 5MT載替公認 5MT 外品フルエアロ

    本体価格
    249万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト フルエアロローダウン19AWブラックライト

    本体価格
    128万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 純正5MT タイベル交換車 ノーマル車

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト 新品20AW エアロ ダウンサス

    本体価格
    135万円

  • 日産 ローレル 2.5 メダリスト 車高調 マフラー アルミホイール

    本体価格
    235万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX 5速マニュアル載替 NEO6ターボエンジン

    本体価格
    199万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト RB20 ターボ MT

    本体価格
    250万円

関東
537
106.4万円
関西
367
125.7万円
東海
194
113.4万円
北海道
128
122.3万円
九州
221
120.8万円
東北
113
131.6万円
北陸・甲信越
99
129.2万円
中国
96
126.5万円
四国
69
124.6万円
地域別台数
関東
58
148.9万円
関西
16
173万円
東海
17
167.7万円
北海道
5
234.4万円
九州
12
279.4万円
東北
7
116.7万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
12
273.8万円
四国
9
159.9万円

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エブリイワゴンとローレルのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  ローレル
142.6万円208.3万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2825
64 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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