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4シリーズクーペとアルファGTVを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   アルファ ロメオ  アルファGTV
VS
78万円685万円
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中古車相場 68万円236万円
アルファGTVの相場表を見る
136 中古車掲載台数 6
  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ BBS19鍛造AW・KWver2車高調・LCIテール・各所Mパフォ・アイゼンマンマフラ・ダウンパイプ・ACシュニッツァーサブコン・デッドニング・SSSスピーカー・ARCタワーバー・パフォーマンスステアリング

    本体価格
    258万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートパッケージ ワンオーナー ブラックレザー 全周囲カメラ

    本体価格
    398万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD サンルーフ/茶革シート/ハーマンカードン/全周囲カメラ/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルーズコントロール/ブライドスポット/AppleCarPla/パワーシート/LEDヘッドライト/20インチAW/パワーバックドア/

    本体価格
    502.4万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートP ベンチレーション1オーナー

    本体価格
    449.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    95万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ 社外エクステリア/4本出しマフラー/19インチAW/ガラスサンルーフ/社外吸気システム/ブレンボキャリパー/ドリルドローター/赤本革シート/カーヴェー車高調/N55直6ターボ/パドルシフト/インテリジェントセーフティー

    本体価格
    198.5万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ レザーシート 前席シートヒーター コンフォートパッケージ  パーキングアシストプラス オートマチックトランクリッド LEDヘッドライト 18インチアロイ ドライビングアシストプロ 認定中古車 2年保証

    本体価格
    390.5万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ エアサス TWS19インチ サンルーフ

    本体価格
    199万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ ACC

    本体価格
    266.5万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ Mフルエアロ インテリセーフティ クルーズコントロール コンフォートアクセスアルカンターラPシート メモリ機能付 HDDナビ Bluetooth接続 バックカメラ ルームミラー型ETC キセノンヘッドライト Mスポーツ18AW

    本体価格
    98.5万円

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    本体価格
    236万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    198万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 純正6速 修復歴無し 車検令和8年9月 ヌボラブルー ドラレコ 17インチアルミ

    本体価格
    68万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.2 V6 24V GTV3.2 V6 24V

    本体価格
    応談

関東
66
317.9万円
関西
17
321.8万円
東海
30
360.6万円
北海道
2
324.3万円
九州
8
306.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
289.1万円
中国
6
174.4万円
四国
2
311.5万円
地域別台数
関東
2
96.5万円
関西
1
236万円
東海
2
156.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  4シリーズクーペ   アルファ ロメオ  アルファGTV
577万円1150万円 新車時価格 396.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4285×1780×1318  他
1998~2997 排気量(cc) 1969~3179
184~387 最高出力(馬力) 150~240
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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