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4シリーズクーペとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
88万円688万円
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中古車相場 1058万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
151 中古車掲載台数 53
  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD Mスポーツシート Mリヤスポイラー ヴァーネスカレザーブラック 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    688万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ (122)ワンオーナー 黒レザーシート アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ トップビュー+サイドビューモニター オートマチックテールゲート ドライブレコーダー ミラー型ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    293万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD harman/kardonサラウンドシステム 地デジTV 19インチAW

    本体価格
    618万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ iPE可変バルブマフラー スポーツキャタイライザー 革シート BM3 Stage1 マットブラックペイント純正ホイール 社外テール

    本体価格
    198万円

  • BMW 4シリーズクーペ 440i Mスポーツ 後期モデル/サンルーフ/ハーマンカードン/HUD/ACC/ETC/Bカメラ/シートヒーター/ENERGY製20インチAW/Eibach製ダウンサス/F・Rカーボンスポイラー・ディフューザー

    本体価格
    370万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートP ベンチレーション1オーナー

    本体価格
    499.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートパッケージ ガラスサンルーフ 18AW 全周囲カメラ 前車追従システム 純正ナビゲーション 純正ETC LEDヘッドライト ワンオーナー 禁煙車 2年保証

    本体価格
    438万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ブラックレザーシート 360度カメラ アクティブクルーズコントロール ハンズオフシステム 駐車支援システム シートヒーター 純正ナビ Bluetooth LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    388万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ サンルーフ サウンドパッケージ harman/kardonサウンド        地デジ オプション19AW 黒革 シートヒーター ドライビングアシストプロ パークアシストプラス ハイビームアシスト

    本体価格
    498万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 2年保証付 サンルーフ harmankardonアダプティブサスペンション 純正TV 青キャリパー HUD 赤革電動シート レーザーライト ACC トップビューモニター シートヒーター オートトランク パドルシフト アンビエントライト

    本体価格
    498万円

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  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ヴァンテージ コスモポリタンイエロー 右

    本体価格
    3690万円

関東
73
317.7万円
関西
20
329.5万円
東海
26
313.9万円
北海道
1
275万円
九州
12
316.7万円
東北
2
418.5万円
北陸・甲信越
3
469.7万円
中国
10
194万円
四国
4
543万円
地域別台数
関東
30
2561.7万円
関西
4
1701.5万円
東海
6
1783.2万円
北海道
0
---
九州
5
2941.6万円
東北
6
2846万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
---

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4シリーズクーペとヴァンテージのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   アストンマーティン  ヴァンテージ
577万円1150万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1998~2997 排気量(cc) 3982
184~387 最高出力(馬力) 510
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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