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4シリーズクーペとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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4シリーズクーペとDB9ヴォランテの中古車情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
88万円688万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 595万円650万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
151 中古車掲載台数 3
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ BCR車高調 クラブリネア20AW 禁煙

    本体価格
    248万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ブラックヴァーネスカレザー ヘッドアップディスプレイ 全方位カメラ パークディスタンスコントロール 純正前後ドラレコ 電動リアゲート レンタカーアップ

    本体価格
    528万円

  • BMW 4シリーズクーペ 440i Mスポーツ 後期モデル/サンルーフ/ハーマンカードン/HUD/ACC/ETC/Bカメラ/シートヒーター/ENERGY製20インチAW/Eibach製ダウンサス/F・Rカーボンスポイラー・ディフューザー

    本体価格
    370万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 3ヶ月保証付 コンフォートアクセス ナビ Bluetooth バックカメラ 前後ドラレコ ETC パワーシート インテリジェントセーフティ USB AUX クルコン 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    139万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー エナジーコンプリートカーEVO32.1仕様 KW車高調Ver.2 Mパフォーマンスブレーキシステム ACシュニツッアーブーストアップ Gruppe Mエアインテーク レムス4本出しマフラー

    本体価格
    218万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ インテリジェントセーフティ BSM レーダークルコン 純正ナビ バックカメラ ETC 純正18インチAW レザーシート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    421.1万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ワンオーナー パノラマガラスサンルーフ ブラウンレザーシート アクティブクルーズコントロール 純正ナビ トップビュー+サイドビューモニター 20インチAW パワートランク パワーシート シートヒーター LED ETC

    本体価格
    368万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ワンオーナー・ハーフレザー・純正ナビ

    本体価格
    468万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ アクティブクルーズコントロール ハイラインパッケージ 黒レザーシート 純正ナビ 前後ドライブレコーダー フルセグTV バックガイドモニター LEDヘッドライト ETC シートヒーター

    本体価格
    348万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ BBS19鍛造AW・KWver2車高調・LCIテール・各所Mパフォ・アイゼンマンマフラ・ダウンパイプ・ACシュニッツァーサブコン・デッドニング・SSSスピーカー・ARCタワーバー・パフォーマンスステアリング

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    650万円

関東
73
317.7万円
関西
20
329.5万円
東海
26
313.9万円
北海道
1
275万円
九州
12
316.7万円
東北
2
418.5万円
北陸・甲信越
3
469.7万円
中国
10
194万円
四国
4
543万円
地域別台数
関東
3
631.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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4シリーズクーペとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
577万円1150万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
クーペ ボディタイプ オープン
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1998~2997 排気量(cc) 5935
184~387 最高出力(馬力) 450~547
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは4シリーズクーペの中古車は151台、DB9ヴォランテの中古車は3台掲載しています。
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