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4シリーズクーペと308GTSを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   フェラーリ  308GTS
VS
70万円718万円
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中古車相場 1860万円
308GTSの相場表を見る
142 中古車掲載台数 5
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車 カーブドディスプレイ シートヒーター 黒革 全周囲カメラ 18インチAW

    本体価格
    478万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 2年保証付 茶革 ACC 電動シートH 地デジ アンビエント ウッドP 全周囲 電動トランク タッチナビ ワイヤレスC 19AW 弊社下取り車 ワンオーナー 禁煙車認定中古車

    本体価格
    375万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ AppleCarPlay/ブラインドスポット/アダプティブクルーズコントロール/黒革シート/シートヒータ-/メーカーナビ/バックモニター/パワーシート/電動トランク/プッシュスタート

    本体価格
    395.7万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 元社有車 HDDナビ 禁煙車 ETC ACC 360カメラ HUD 茶レザーシート シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター アップルカープレイ対応 純正18AW

    本体価格
    528万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 2年間走行距離無制限保証加入可 バリアブル スポーツ ステアリング シート ヒーター 運転席/助手席 アクティブ プロテクション 渋滞アシスタントライビング アシスタント プロフェッショナル パーク アシスト

    本体価格
    364.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 車高調 ワンオフマフラー 19インチアルミ スポイラー 赤内装 シートカバー ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ Bluetooth・HDDナビ・禁煙車

    本体価格
    141.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 2年保証 イノベーションP ファストトラックP ヒーター赤革 BMWレーザーライト HUD ジェスチャーC 19AW アダプティブMサス Mspブレーキ 追従ACC タッチ画面HDDナビ 360度カメラ Applecarplay 電動トランク 2年保証

    本体価格
    378万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i スポーツ 

    本体価格
    149万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ タコラレッドレザーFシートヒーター電動サンルーフHarman/KardonサウンドコンフォートアクセスオートトランクDアシストプロパークアシストTV純正18AW

    本体価格
    359.9万円

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  • フェラーリ 308GTS  ロッソコルサ キャブレターモデル 社外マフラー 欧州バンパー 丸サイドマーカー ビッグアンダースポイラー

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 308GTS  

    本体価格
    1860万円

  • フェラーリ 308GTS  

    本体価格
    応談

関東
66
335.4万円
関西
20
299.5万円
東海
28
363.6万円
北海道
2
332.8万円
九州
8
227.2万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
6
301.1万円
中国
7
172.6万円
四国
4
442.3万円
地域別台数
関東
2
1860万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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4シリーズクーペと308GTSのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   フェラーリ  308GTS
577万円1150万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) ---
184~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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