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4シリーズクーペとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   フィアット  バルケッタ
VS
78万円685万円
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中古車相場 59万円170万円
バルケッタの相場表を見る
135 中古車掲載台数 16
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ レザーシート 前席シートヒーター コンフォートパッケージ  パーキングアシストプラス オートマチックトランクリッド LEDヘッドライト 18インチアロイ ドライビングアシストプロ 認定中古車 2年保証

    本体価格
    390.5万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ワンオーナー/BILSTEIN EVO SE車高調/BBS 20インチAW/カーボンエアロ/Mスポーツレザーシート/ハーマンカードン/アンビエントライト/シートヒーター/パドルシフト/ローダウン/ミラーETC/BSM/前後ドラレコ/Rクルコン

    本体価格
    488万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 社外アルミ マフラー グリル サス

    本体価格
    145万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ インテリジェントセーフティ BSM レーダークルコン 純正ナビ バックカメラ ETC 純正18インチAW レザーシート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    397.7万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ アクティブクルーズコントロール 黒レザーシート 純正ナビ フルセグTV バックガイドモニター シートヒーター アンビエントライト 純正ミラー型ETC プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    178万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 茶革 シートヒーター オートトランク ドライビングアシストプロ パークアシスト 渋滞アシスト ワイヤレスチャージ Mスポーツサス LEDヘッドライト ハイビームアシスト コンフォートアクセス

    本体価格
    398万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ インテリジェントセーフティ ACC 純正ナビ Bカメラ DVD再生 18AW F・Rスポイラー メモリーパワーシート ETC

    本体価格
    139万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ ガラスSR 赤革 シートヒーター PDC インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス ACC 純正HDDナビ TV バックカメラ HUD ETC キセノンヘッドライト  純正19インチAW 弊社買取直販!!

    本体価格
    178万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 赤レザー コンフォートパッケージ

    本体価格
    393万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 黒本革シート・純正ナビ・バックカメラ・ACC・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター・ソナーセンサー・レーンキープ・アイドリングストップ・ミラーETC・電子シフト・パドルシフト・防眩ミラー・USB

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    100万円

関東
66
311.3万円
関西
16
317.3万円
東海
29
370.4万円
北海道
2
324.3万円
九州
8
306.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
289.1万円
中国
7
217.9万円
四国
2
311.5万円
地域別台数
関東
9
98.8万円
関西
2
165万円
東海
2
183.5万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
162.8万円
中国
1
130万円
四国
0
---

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4シリーズクーペとバルケッタのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   フィアット  バルケッタ
577万円1150万円 新車時価格 293万円296万円
クーペ ボディタイプ オープン
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1998~2997 排気量(cc) 1746
184~387 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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