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4シリーズクーペとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   日野自動車  リエッセII
VS
72万円718万円
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中古車相場 170万円1520万円
リエッセIIの相場表を見る
138 中古車掲載台数 27
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ブラックレザー アクティブクルーズコントロール パドルシフト シートヒーター 電動シートメモリー付 オートトランク パーキングアシスト リバースアシスト レーンアシスト コンフォートアクセス

    本体価格
    448万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ワンオーナー/BILSTEIN EVO SE車高調/BBS 20インチAW/カーボンエアロ/Mスポーツレザーシート/ハーマンカードン/アンビエントライト/シートヒーター/パドルシフト/ローダウン/ミラーETC/BSM/前後ドラレコ/Rクルコン

    本体価格
    488万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートパッケージ ガラスサンルーフ 18AW 全周囲カメラ 前車追従システム 純正ナビゲーション 純正ETC LEDヘッドライト ワンオーナー 禁煙車 2年保証

    本体価格
    438万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ファストトラックPKG/REMUSマフラー/カーボンフロントリップ・サイドスカート/社外リアディフューザー/ローダウンサス/Mブレーキキャリパー/ブラックルーフ/20インチAW/フロントフォグレス/M4ブラックキドニーグリル

    本体価格
    164万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ BBS19鍛造AW・KWver2車高調・LCIテール・各所Mパフォ・アイゼンマンマフラ・ダウンパイプ・ACシュニッツァーサブコン・デッドニング・SSSスピーカー・ARCタワーバー・パフォーマンスステアリング

    本体価格
    258万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートパッケージ 18AW 前車追従システム 電動テールゲート LEDヘッドライト 全周囲カメラ 純正ナビ 純正ETC 電動シート 禁煙車 2年保証

    本体価格
    469万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 全プラン2年保証付 黒革 純正ナビ地デジBカメラETC アクティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティー パワーシート シートヒーター フロントリップ リアスポイラー LEDヘッドライト

    本体価格
    233万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ Mスポーツ専用エアロパーツ・スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 純正ナビ MT付AT ドラレコ パドルシフト

    本体価格
    120.4万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車 18AW  LED ブラックキドニーグリル  オートトランク ACC 赤革スポーツ電動シート シートヒーター 純正前後ドラレコ (展示前点検済 整備記録簿付 BT2022年製造 タイヤ残F5.3R5.1mm パッド残F11.0R9.5mm)

    本体価格
    468万円

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    375万円

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    本体価格
    425万円

  • 日野自動車 リエッセII 26人乗り ワンセグナビ ETC バックモニター 後席モニター

    本体価格
    963万円

関東
66
342.5万円
関西
19
293.3万円
東海
29
337.2万円
北海道
2
324.3万円
九州
7
286.6万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
4
207.7万円
中国
7
172.6万円
四国
3
360.3万円
地域別台数
関東
3
579.2万円
関西
8
493.1万円
東海
8
496.9万円
北海道
0
---
九州
8
540.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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4シリーズクーペとリエッセIIのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   日野自動車  リエッセII
577万円1150万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) ---
184~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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