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4シリーズクーペとBを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   MG  B
VS
78万円685万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 178万円438万円
Bの相場表を見る
137 中古車掲載台数 14
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートP ベンチレーション1オーナー

    本体価格
    449.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コニャックレザー コンフォートパッケージ ハイラインパッケージ TVチューナー ガラスサンルーフ

    本体価格
    368万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ BMW認定中古車2年保証付 黒革 コンフォートP(ベンチレーションシート ステアリングホイールヒーティング オートトランク) 18AW

    本体価格
    475万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 2年保証 LCI後期 ヒ-タ-赤革 LEDヘッドライト&テ-ル 液晶メ-タ- 追従ACC レ-ンチェンジ警告 地デジTV HDDナビ 衝突軽減ブレ-キ 車線逸脱警告 歩行者警告 パドルシフト 専用エアロ スマ-トキ-

    本体価格
    218万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートパッケージ ガラスサンルーフ 18AW 全周囲カメラ 前車追従システム 純正ナビゲーション 純正ETC LEDヘッドライト ワンオーナー 禁煙車 2年保証

    本体価格
    438万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー ブレンボブレーキシステム:BBS19AW:REMUSマフラー:ビルシュタイン車高調:JMSスポイラー:前後arcパワーブレース:グループMラムエアシステム:レイヤードサウンド:FTPチャージパイプ:CPMフロントエンドブレ-ス

    本体価格
    209.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ インテリジェントセーフティ BSM レーダークルコン 純正ナビ バックカメラ ETC 純正18インチAW レザーシート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    397.7万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 仕入車両・Mスポーツシート・Hカードン  直列6気筒・AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・ヘッドUPディスプレイ・19インチアルミホイール・純正TV・オートホールド・ACC・ミラーETC

    本体価格
    685万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 茶革 シートヒーター オートトランク ドライビングアシストプロ パークアシスト 渋滞アシスト ワイヤレスチャージ Mスポーツサス LEDヘッドライト ハイビームアシスト コンフォートアクセス

    本体価格
    398万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートパッケージ ワンオーナー ブラックレザー 全周囲カメラ

    本体価格
    398万円

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    応談

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    300万円

関東
66
317.9万円
関西
18
311.9万円
東海
30
361.1万円
北海道
2
324.3万円
九州
8
306.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
289.1万円
中国
6
174.4万円
四国
2
311.5万円
地域別台数
関東
4
294万円
関西
3
258万円
東海
3
284.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
208.5万円
中国
2
289万円
四国
0
---

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4シリーズクーペとBのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   MG  B
577万円1150万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) ---
184~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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