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4シリーズクーペとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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4シリーズクーペとスパイダーの中古車情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   マセラティ  スパイダー
VS
78万円685万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 348万円485万円
スパイダーの相場表を見る
138 中古車掲載台数 3
  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ 社外エクステリア/4本出しマフラー/19インチAW/ガラスサンルーフ/社外吸気システム/ブレンボキャリパー/ドリルドローター/赤本革シート/カーヴェー車高調/N55直6ターボ/パドルシフト/インテリジェントセーフティー

    本体価格
    198.5万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 茶革 シートヒーター オートトランク ドライビングアシストプロ パークアシスト 渋滞アシスト ワイヤレスチャージ Mスポーツサス LEDヘッドライト ハイビームアシスト コンフォートアクセス

    本体価格
    398万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートパッケージ 18AW 前車追従システム 電動テールゲート LEDヘッドライト 全周囲カメラ 純正ナビ 純正ETC 電動シート 禁煙車 2年保証

    本体価格
    469万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD harmankardonサウンド/OPモカレザーシート/レーザーライト/AppleCarPlay/全方位カメラ/青キャリパー/HUD/BSM/ACC/カープレイ/シートクーラー/シートヒーター/シートメモリー/パワーシート/ワンオーナー車

    本体価格
    458.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車保証 黒革 禁煙車

    本体価格
    418万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 2年保証 追従ACC 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 歩行者警告 オプション19AW 黒グリル メモリー付電動シート Bカメラ iドライブHDDナビ 地デジ BT接続 Mスポーツエアロ パドルシフト 8速AT 直噴ターボ ECOPROモード

    本体価格
    168万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ WORK20インチホイール/REMUSマフラー/XYZ車高調/Mパフォーマンスキャリパー/AAC/Fリップスポイラー/赤革

    本体価格
    125万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ エアサス TWS19インチ サンルーフ

    本体価格
    199万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車 黒革シート アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ アラウンドビューモニター メモリー機能付きパワーシート 前席シートヒーター アップルカープレイ 助手席パワーシート

    本体価格
    405万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ BMW認定中古車2年保証付 黒革 コンフォートP(ベンチレーションシート ステアリングホイールヒーティング オートトランク) 18AW

    本体価格
    475万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 東京オ-トサロン2026出展車 ブル-アニバ-サリ-全塗装済 SPPF施工済 幌開閉動作確認済 クラッチ残量66 限定ミラコロ-レ19AW/25年製PSタイヤ タンレザ- 電動シ-ト ナビ キ-レス ETC

    本体価格
    348万円

  • マセラティ スパイダー 4.2 6MT クオィオレザー

    本体価格
    485万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

関東
68
313.1万円
関西
19
299.3万円
東海
28
347.9万円
北海道
2
324.3万円
九州
7
291.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
247.6万円
中国
7
169.7万円
四国
2
311.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
350万円
東海
2
416.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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4シリーズクーペとスパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   マセラティ  スパイダー
577万円1150万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
クーペ ボディタイプ オープン
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
1998~2997 排気量(cc) 4244
184~387 最高出力(馬力) 390
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは4シリーズクーペの中古車は138台、スパイダーの中古車は3台掲載しています。
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