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4シリーズクーペとアベンシスを比較! - みんなの比較車種

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4シリーズクーペとアベンシスの中古車情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   トヨタ  アベンシス
VS
78万円718万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 33.8万円46万円
アベンシスの相場表を見る
138 中古車掲載台数 3
  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー 純正ホイール 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー ベージュレザーシート

    本体価格
    78万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 社外エアサス 赤レザー エアロ マフラー

    本体価格
    285万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ブラウンレザーシート/18AW/シートヒーター/360°カメラ/メモリー付きパワーシート/ETC/ヘッドアップディスプレイ/LEDヘッドライト/アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    458万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 車高調 ワンオフマフラー 19インチアルミ スポイラー 赤内装 シートカバー ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ カーブドディスプレイ/ベンチレーションシート/ハンドルヒーター/18AW/禁煙/デモカー

    本体価格
    528万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ハイライン 茶革 コンフォートPkg

    本体価格
    377万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 茶革 シートヒーター オートトランク ドライビングアシストプロ パークアシスト 渋滞アシスト ワイヤレスチャージ Mスポーツサス LEDヘッドライト ハイビームアシスト コンフォートアクセス

    本体価格
    398万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車 M スポーツ パッケージ  M スポーツ サスペンション  M テク エアロ ダイナミクス パッケージ  コンフォートアクセス ドライビング アシスタント プロフェッショナル

    本体価格
    488万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ ガラスSR 赤革 シートヒーター PDC インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス ACC 純正HDDナビ TV バックカメラ HUD ETC キセノンヘッドライト  純正19インチAW 弊社買取直販!!

    本体価格
    178万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ LEDヘッドライト H&Rダウンサス ローダウン メーカーHDDナビ バックカメラ ETC パワーシート ヘッドアップディスプレイ 19インチアルミ カーボン調ミラーカバー 245馬力 禁煙車

    本体価格
    149.8万円

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    38万円

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    33.8万円

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    本体価格
    46万円

関東
69
320.1万円
関西
18
326.6万円
東海
29
345.8万円
北海道
2
324.3万円
九州
6
314.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
247.6万円
中国
7
169.7万円
四国
2
311.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
42万円
九州
0
---
東北
1
33.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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4シリーズクーペとアベンシスのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   トヨタ  アベンシス
577万円1150万円 新車時価格 231万円331.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4630×1760×1480  他
1998~2997 排気量(cc) 1998~2362
184~387 最高出力(馬力) 155~163
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

トヨタがこだわって作ったヨーロッパ車

デザイン、開発、チューニング、テストといった開発すべてをヨーロッパで行ったミドルサイズのセダン。しかも生産もトヨタ英国工場で行うという徹底的なこだわりようだ。力強く張りのある面と、シャープなキャラクターラインによって構成されるボディデザインはまさにヨーロッパ車そのもの。エンジンは2L直4の1種類だが、FFと4WD車が設定される。FF車には素早いシフトチェンジが可能なシーケンシャルシフトマチック付きのスーパーインテリジェントECTが組み合わされる。また上級グレードのLiにはスポーツパッケージ装着車も用意。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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