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オーリスと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   BMW  4シリーズクーペ
VS
29万円175万円
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中古車相場 59.9万円758万円
4シリーズクーペの相場表を見る
273 中古車掲載台数 169
  • トヨタ オーリス オーリス 180G Sパッケージ 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 4WD 寒冷地仕様/社外アルミ/LEDヘッドライト/

    本体価格
    108万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 4WD 9ナビTVBカメLEDライトETC禁煙寒冷地仕様

    本体価格
    129万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    93万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Mパッケージ ナビ/TV・CD・DVD・ETC・スマートキー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ バックカメラ ETC フルセグ HID

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ シャア専用オーリスII 300台限定車/専用エアロ/MLJ19AW/9iNaviTV

    本体価格
    175万円

  • トヨタ オーリス ハイブリッド  OP5年保証対象 9インチ純正 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T キーレス ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD スマートキー・ETC付

    本体価格
    125.8万円

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    本体価格
    129.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ ACC SR 赤革 HUD インテリジェントS 純ナビ

    本体価格
    191.5万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 現行 ナビ 全周囲C 黒革 アンビエントL LED

    本体価格
    398.9万円

関東
71
90.1万円
関西
20
97.3万円
東海
66
91.7万円
北海道
27
83.3万円
九州
22
109万円
東北
19
90.3万円
北陸・甲信越
26
88.1万円
中国
16
100.7万円
四国
6
87.9万円
地域別台数
関東
71
401.6万円
関西
32
343.2万円
東海
25
399.2万円
北海道
2
529万円
九州
18
342.1万円
東北
2
236.9万円
北陸・甲信越
8
290.3万円
中国
9
204.9万円
四国
2
386.9万円

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オーリスと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   BMW  4シリーズクーペ
171万円370.9万円 新車時価格 577万円1117万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1196~1797 排気量(cc) 1998~2997
99~144 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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