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4シリーズクーペとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
72万円718万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 338万円980万円
タイプIIの相場表を見る
140 中古車掲載台数 14
  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 1オナ コンフォA インテリジェントセーフティ Pスタ ECO ACC 赤革 サンルーフ iDriveHDDナビ フルセグ BTオーディオ&TEL Carplay 360カメラ Mエアロ&M19インチAW 2年保証付

    本体価格
    578万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 2年保証 追従ACC 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 歩行者警告 オプション19AW 黒グリル メモリー付電動シート Bカメラ iドライブHDDナビ 地デジ BT接続 Mスポーツエアロ パドルシフト 8速AT 直噴ターボ ECOPROモード

    本体価格
    168万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 認定中古車 M テク エアロ ダイナミクス パッケージ M スポーツディファレンシャル アダプティブ M サスペンション バリアブル スポーツ ステアリング ドライビング アシスタント プロフェッショナル

    本体価格
    538万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 顧客様買取車 ブラックレザー内装 前席左右シートヒーター カーブドディスプレイ 360°ビュー

    本体価格
    468万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ブラックレザー イノベーションパッケージ コンフォートパッケージ 19インチアルミ 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    378万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ ACC

    本体価格
    266.5万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 全国2年保証 ハーマンカードンスピーカー レザーシート フルセグTVチューナー LEDヘッドライト 19インチアルミホイール ACC ETC

    本体価格
    574.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i ラグジュアリー 正規ディーラー車・サンルーフ・ベージュレザーシート・バックカメラ・クルーズコントロール・シートヒーター・ETC

    本体価格
    179万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ カーヴェ車高調 WORK M8R19インチ REMUSマフラー

    本体価格
    133万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車保証 黒革 禁煙車

    本体価格
    418万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII タイプII 

    本体価格
    480万円

  • フォルクスワーゲン タイプII ウエストファリア 

    本体価格
    応談

関東
71
337.8万円
関西
19
311.5万円
東海
26
363.5万円
北海道
2
324.3万円
九州
7
286.6万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
5
247.6万円
中国
7
172.6万円
四国
2
311.5万円
地域別台数
関東
2
612.8万円
関西
0
---
東海
7
456.5万円
北海道
0
---
九州
3
444.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
980万円
中国
1
350万円
四国
0
---

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4シリーズクーペとタイプIIのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   フォルクスワーゲン  タイプII
577万円1150万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) ---
184~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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