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ライトエースバンと2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライトエースバン   BMW  2シリーズクーペ
VS
26万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
中古車相場 87.8万円658万円
2シリーズクーペの相場表を見る
152 中古車掲載台数 89
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD CD キーレス ETC

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ライトエースバン キャンピングカー広島 ピコ (ツインサブバッテリー)(DC冷蔵庫)(シンク)(走行充電)(コンバーター)(350Wインバーター)(外部電源)

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL メモリーナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 全塗装丸目仕様 TOYOTAロゴゲート マークル製作シートカバー ルーフキャリア Fスポイラー リビルトエンジン&セル載替 リフトアップ 新ATタイヤ XJ07AW 地デジナビ ウッドパネル 新ウッドステア

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 1オーナー 記録簿付き ナビ 地デジ バックカメラ ETC フロントエアロ ルーフキャリア タイミングチェーン 165R13 両側スライド プライバシーガラス

    本体価格
    81.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 社外パワーウインド MGRベッドキット クラッツィオシートカバー タフレックルーフラック ホワイトタイヤリング 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD キーレス リアヒーター ダブルエアバック

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キャンピング仕様 ルーフベンチレーター

    本体価格
    151.8万円

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    339.9万円

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    本体価格
    175.7万円

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    本体価格
    408万円

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    本体価格
    138万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i ビルシュタイン車高調/アドバンGT鍛造18インチAW/純正ホイール・スタットレス有/Mパフォーマンスキャリパー/点検記録簿H28・H29・R3・R4・R6・R7有/レザーシート/純正ナビ・Bluetooth・フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    182万円

関東
40
136.7万円
関西
19
132.8万円
東海
24
118.2万円
北海道
8
193.7万円
九州
22
104.9万円
東北
16
104.7万円
北陸・甲信越
14
137.9万円
中国
6
126.9万円
四国
3
199.8万円
地域別台数
関東
43
289.6万円
関西
16
416.8万円
東海
19
303.5万円
北海道
0
---
九州
7
371.8万円
東北
1
191.7万円
北陸・甲信越
2
325.5万円
中国
0
---
四国
1
82万円

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ライトエースバンと2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   BMW  2シリーズクーペ
148万円213.6万円 新車時価格 508万円834万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
1495 排気量(cc) 1998~2997
97 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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