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i3とSLCを比較! - みんなの比較車種

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i3とSLCの中古車情報を比較する

BMW  i3   メルセデスAMG  SLC
VS
68.8万円340万円
i3の相場表を見る
中古車相場 458万円638万円
SLCの相場表を見る
63 中古車掲載台数 9
  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 1年保証付き/禁煙車

    本体価格
    240万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 BMW i インテリアデザインスイート

    本体価格
    170万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 正規D車 右H 充電ケーブル有 禁煙車

    本体価格
    198万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 94Ah ACC Bカメ Pアシ スタッドレス付

    本体価格
    228万円

  • BMW i3 ベースモデル 純正ナビ マルチメディア再生 デイライト

    本体価格
    128万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 120Ah LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    268万円

  • BMW i3 ベースモデル 純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    95万円

  • BMW i3 ロッジ レンジエクステンダー装備車 LEDヘッドライト アクティブCコントロール

    本体価格
    299万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 R2・3・5・6D記録簿付/スマートキー

    本体価格
    340万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ドラレコ バックカメラ ドライブアシスト

    本体価格
    129万円

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    458万円

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  • メルセデスAMG SLC 43 ナビフルセグ ナッパレザー セーフティPkg

    本体価格
    525万円

  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLC 43 弊社下取/V6/バリオルーフ/認定中古2年保証

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG SLC 43 レッドアート エディション 特別仕様車 ナッパレザー Rセーフティ

    本体価格
    619.9万円

  • メルセデスAMG SLC 43 マジックS/黒革/純正ナビ/TV/ETC/

    本体価格
    488万円

関東
28
188.8万円
関西
11
190.3万円
東海
11
201.2万円
北海道
1
231万円
九州
3
271.3万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
1
148万円
中国
6
250万円
四国
1
340万円
地域別台数
関東
3
558.6万円
関西
2
539万円
東海
2
485万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
477.2万円
中国
1
525万円
四国
0
---

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i3とSLCのカタログ情報を比較する

BMW  i3   メルセデスAMG  SLC
499万円674.1万円 新車時価格 970万円1037万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4010×1775×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
647 排気量(cc) 2996
38~170 最高出力(馬力) 367~390
MR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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