| ＢＭＷ i3 | 三菱 デリカトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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59万円～335万円
i3の相場表を見る |
中古車相場 |
43.9万円～97万円
デリカトラックの相場表を見る |
| 50台 | 中古車掲載台数 | 24台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ i3 | 三菱 デリカトラック | |
|---|---|---|
| 499万円～674.1万円 | 新車時価格 | 134.5万円～206万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | トラック |
| 4010×1775×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4335×1690×1880 他 |
| 647 | 排気量(cc) | 1789～2184 |
| 38～170 | 最高出力（馬力） | 79～102 |
| MR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 2名、3名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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大都市圏向けの電動コミューター BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps／最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ＋（プラス）にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能（2014.4） |
解説 |
新型エンジン採用で、燃費や出力／トルクが向上 新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力／トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9) |
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