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i3とMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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i3とMC20チェロの中古車情報を比較する

BMW  i3   マセラティ  MC20チェロ
VS
68万円338.8万円
i3の相場表を見る
中古車相場 ---
MC20チェロの相場表を見る
66 中古車掲載台数 17
  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 ACCシートヒーターLEDライトHDDナビ20AW

    本体価格
    328万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 94AhバッテリーレンジEX搭載禁煙車

    本体価格
    219.7万円

  • BMW i3 ベースモデル 茶革 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    95万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 正規D車 LEDヘッドライト 純正HDDナビ

    本体価格
    188万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 レザー アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    308万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 禁煙車 インテリセーフ ナビ TV ETC Bカメ

    本体価格
    120万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 禁煙車 ハーマンカードンスピーカー 20AW

    本体価格
    338.8万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 純正ナビ ドライブレコーダー 20インチAW

    本体価格
    190万円

  • BMW i3 ロッジ レンジエクステンダー装備車 

    本体価格
    269万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 1年保証付き/禁煙車

    本体価格
    240万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ MC20チェロ カーボンPKG ボディラッピング ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    3990万円

  • マセラティ MC20チェロ ベースグレード 1オーナー 登録済み未使用車 左H

    本体価格
    3650万円

  • マセラティ MC20チェロ MC20チェロ D車・左H・スポーツシート

    本体価格
    3750万円

  • マセラティ MC20チェロ インテリアカーボンP/ルボルデザインホイル 

    本体価格
    4200万円

  • マセラティ MC20チェロ 右H OP3475000 インテリアカーボンパック 3コートペイント Fリフター シートヒーター

    本体価格
    3590万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20チェロ MC20チェロ OP1053 マットペイント 1オーナー

    本体価格
    4550万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 CCB/Fリフト/インテリアカーボン/OP736

    本体価格
    3980万円

  • マセラティ MC20チェロ エクステリアカーボンファイバーパッケージ 1オーナー OP868 サスペンションリフター

    本体価格
    3848万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0/OP1165 (カーボンエアロ&インテリア・リフター)

    本体価格
    応談

関東
31
197.1万円
関西
11
191.2万円
東海
11
210.9万円
北海道
2
229.5万円
九州
3
271.3万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
1
148万円
中国
6
250万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
4150万円
関西
6
3899.2万円
東海
5
3906万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3590万円
四国
0
---

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MC20チェロの中古車を探す

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i3とMC20チェロのカタログ情報を比較する

BMW  i3   マセラティ  MC20チェロ
499万円674.1万円 新車時価格 3385万円3550万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4010×1775×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
647 排気量(cc) 3000
38~170 最高出力(馬力) 630
MR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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