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i3とプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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BMW  i3   日産  プリメーラ
VS
54.8万円335万円
i3の相場表を見る
中古車相場 49.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
49 中古車掲載台数 21
  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ハーマンカードン 禁煙車 レーダークルーズコントロール 障害物センサー  充電ケーブル スマートキー LEDヘッドライト バックモニター ブルートゥース USB接続 記録簿アリ アクセル・ブレーキ踏み間違装置

    本体価格
    139万円

  • BMW i3 ベースモデル ディーラー整備車両 整備記録簿 衝突軽減ブレーキシステム アダプティブクルーズコントロール インテリアデザインSUITE コーチドア タービンスタイリング19インチアルミ 黒革シート ナビBカメラ スペアキー

    本体価格
    59万円

  • BMW i3 レンジ・エアクステンダー装備車 後期120hバッテリー 純正19インチAW ブラウン革シート 純正ナビ&バックカメラ インテリアデザインパッケージ

    本体価格
    218万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 茶革シート シートヒーター純正ナビ バックカメラ インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール レーンキープ ドライブセレクト コーナーセンサー アンビエントライト 純正トノカバー 純正19AW

    本体価格
    115.7万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 OP19インチAW OPLEDヘッド バックカメラ&コーナーセンサー ドライビングアシストプラス パーキングサポートパッケージ 10.2インチ純正ワイドナビ グレー合皮ハーフレザー

    本体価格
    132万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 純正ナビBLUETOOTH 発電機エンジン搭載 ETC

    本体価格
    89万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 認定保証 120Ah後期モデル ワンオーナー インテリアデザイン SUITE 茶レザー シートヒーター アクティブクルーズコントロール 純正ナビ Bカメラ PDC ワイヤレスチャージ 純正19AW 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    335万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 サンルーフ バックカメラ 運転支援

    本体価格
    88万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ナビ バックカメラ キー2個 シートヒーター ETC ケーブル付き LEDヘッドライト

    本体価格
    95万円

  • BMW i3 ベースモデル 車検整備付き ガソリン+EV LEDヘッドライト 純正10.2インチナビ バックカメラ Bluetooth クルーズコントロール クリアランスソナー 電動パーキングブレーキ 充電ケーブル

    本体価格
    54.8万円

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    398万円

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    168万円

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    88万円

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    75万円

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    124.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 走行49000キロ HP10 フロアAT SR20 電格ミラー ETC 14インチアルミ

    本体価格
    78万円

関東
28
139.3万円
関西
8
162.2万円
東海
6
143.9万円
北海道
1
231万円
九州
0
---
東北
2
159.9万円
北陸・甲信越
1
139万円
中国
3
204.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
97万円
関西
2
54.9万円
東海
5
92.2万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
1
75万円
四国
0
---

i3の中古車を探す

プリメーラの中古車を探す

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i3とプリメーラのカタログ情報を比較する

BMW  i3   日産  プリメーラ
499万円674.1万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4010×1775×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
647 排気量(cc) 1769~2488
38~170 最高出力(馬力) 125~204
MR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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