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i3とイオスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  i3   フォルクスワーゲン  イオス
VS
59万円335万円
i3の相場表を見る
中古車相場 29万円160万円
イオスの相場表を見る
53 中古車掲載台数 19
  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 純正ナビ Bカメラ パーキングアシストプラス 19インチアルミ LEDヘッドライト ETC DTV 車検受渡し

    本体価格
    75万円

  • BMW i3 ロッジ レンジエクステンダー装備車 バッテリー容量33kwh 残量24.6kwh

    本体価格
    138万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 120Ah バッテリー 皮シート 後期型

    本体価格
    199.9万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 後期120Ahモデル・ブラウンレザ-・BMW認定2年保証付シートヒーター・バックカメラ・前後PDCセンサー・LEDヘッドライト・ミラーETC・純正19インチAW・コンフォートアクセス・ミラーETC・フォグライト・カーボンルーフ

    本体価格
    288万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 22KWH残量17.4KWH

    本体価格
    137万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 発電機エンジン搭載 禁煙車 ワンオーナー 茶革シート 純正HDDナビidrive バックカメラ パークトロニックセンサー ETC内蔵ミラー 純正19インチAW 取説保証書 スマートキー スペアキー

    本体価格
    138万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 バッテリー容量42kwh 残量37kwh

    本体価格
    278万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 純正ナビ 純正ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • BMW i3 ロッジ レンジエクステンダー装備車 後期型 120Ah42KW 純正オプション20インチAW ハーフレザー シートヒーター 純正ナビ ブルートゥース USB ETC バックカメラ 衝突警告 ACC

    本体価格
    255万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 純正ナビ ドライビングアシストプラス クルーズコントロール シートヒーター バックカメラ ドライブレコーダー Bluetooth接続 USB接続 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    94.9万円

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    138万円

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    128万円

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    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T エアフォース

    本体価格
    98万円

関東
26
166.3万円
関西
7
174.8万円
東海
13
197.2万円
北海道
1
231万円
九州
1
269万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
3
211.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
74.1万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
2
83万円
九州
2
92.4万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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i3とイオスのカタログ情報を比較する

BMW  i3   フォルクスワーゲン  イオス
499万円674.1万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4010×1775×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
647 排気量(cc) 1984~3188
38~170 最高出力(馬力) 200~250
MR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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