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スカイラインと4シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインと4シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   BMW  4シリーズカブリオレ
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 188万円1125万円
4シリーズカブリオレの相場表を見る
816 中古車掲載台数 47
  • 日産 スカイライン 3.0 400R BOSEパフォーマンスシリーズサウンドシステム HKSマフラー HKS車高調 純正19インチアルミ 純正ナビ フルセグ地デジTV アラウンドビューモニター ブラックレザーシート スマートキー 純正エンジンスターター 雹害車

    本体価格
    313.1万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP コネクトナビ エマージェンシーブレーキ インテリジェントクルーズコントロール アラウンドビューモニター パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト オートライト 黒革シート インテリキー

    本体価格
    123.3万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビ/フルセグ/全方位運転支援システム/アラウンドビューモニター/アダプティブクルーズコントロール/ベージュレザ-シート/シートヒーター/LEDヘッドライト/Bluetooth接続/ETC/禁煙車

    本体価格
    107.1万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 社外AW18/バックカメラ/本革シート

    本体価格
    100万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 ETC ナビ バックカメラ DVD アルミホイール

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X GT-R仕様 新品エアロ 新品リアウィング 新品18インチAWクロススピードCR5 新品タイヤ キャリパーレッド塗装 tanabe車高調 社外デュアルマフラー Clarionナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    247万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 本革シート BOSE メモリーナビ+アラウンドビュー+

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT プロパイロット2.0 半革シート レンタアップ

    本体価格
    248.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 5速MT RB25DETエンジン 純正エアロ NISMOマフラー キーレスキー ハイキャス 前後ドライブレコーダー ウィンカーポジションKIT ケンウッドオーディオ CD ラジオ ETC

    本体価格
    359.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド 1オーナー 禁煙車 左右独立温度調整オートエアコン バックカメラ メーカー8インチSDナビ パワーシート LEDヘッド 純正17インチアルミ クルーズコントロール スマートキー ETC

    本体価格
    196.4万円

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    本体価格
    598.8万円

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    本体価格
    549.9万円

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    545万円

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    本体価格
    222.6万円

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    本体価格
    408万円

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    本体価格
    769.9万円

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    本体価格
    628万円

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    本体価格
    640.6万円

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    本体価格
    635万円

関東
341
272.7万円
関西
81
309.9万円
東海
145
298.9万円
北海道
43
214.8万円
九州
70
227.8万円
東北
28
230.7万円
北陸・甲信越
34
222.5万円
中国
57
292.6万円
四国
17
262.6万円
地域別台数
関東
29
498万円
関西
7
715.4万円
東海
6
632.3万円
北海道
2
343万円
九州
1
598.8万円
東北
2
350.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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4シリーズカブリオレの中古車を探す

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スカイラインと4シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   BMW  4シリーズカブリオレ
299万円948万円 新車時価格 641万円1229万円
セダン ボディタイプ オープン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1991~3498 排気量(cc) 1998~2997
211~420 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えたオープンモデル

スポーティでエレガントなデザインとダイナミックな運転性能をもつ4シリーズクーペをベースに、オープンエアドライビングを可能としたカブリオレモデル。ルーフは、閉じている状態から約18秒で開けることが可能なキャンバス製ソフトトップを採用。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。8速ATとの組み合わせで、WLTCモードで13.3km/Lの燃費性能を実現している。「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」をはじめ、安全運転支援システムも充実。車載通信モジュールによりコネクテッド技術も最新のものが採用されており、iPhoneユーザーなら、ロック解除/施錠、エンジン始動が可能になっている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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