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マークXと4シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   BMW  4シリーズカブリオレ
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 135.9万円1125万円
4シリーズカブリオレの相場表を見る
809 中古車掲載台数 44
  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション 禁煙車 ALPINEナビ 前席シートヒーター 前席パワーシート パドルシフト LEDヘッドライト DVD再生 フルセグTV Bluetooth再生 バックカメラ ステアリングスイッチ LEDヘッドライト フォグランプ ETC

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC シートヒーター ハーフレザーシート 禁煙車 Bluetooth HIDヘッドライト パワーシート スマートキー クルーズコントロール MTモード付シフト

    本体価格
    89.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G イエローレーベル 新品RDSフロントバンパー 新品モデリスタフロントスポイラー 新品3眼ヘッドライト 新品19インチホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 パワーシート ハーフレザーシート 特別仕様車

    本体価格
    170万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 純正SDナビ バックカメ

    本体価格
    149.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 全国保証付 ワンオーナー 前後G's仕様 新品車高調 3眼シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品19アルミ HDDナビ バックカメラ Bluetooth 地デジ スマートキー 4本出しマフラーカッター 修復歴無し

    本体価格
    134万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 本革電動暖シート SDナビ フルセグ 後席モ二ター Weds20inアルミ Bluetooth接続 クルコン ステコン ドラレコ スマキー ETC Aragosta車高調 プッシュスタート 社外レーダー探知機 CUSCOタワーバー G'sテールランプ

    本体価格
    96万円

  • トヨタ マークX 3.5 350RDS GR スポーツ 純正SDナビ バックカメラ クルーズコントロール Bluetooth HIDヘッドライト 禁煙車 フルセグTV ハーフレザーシート スマートキー 盗難防止装置 電動格納ミラー ETC ドライブレコーダー オートエアコン

    本体価格
    234万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品正規Gsバンパー新品ライト新品ホイール

    本体価格
    126万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション TK1775

    本体価格
    94万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正ナビ バックカメラ 電動格納ミラー

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    618万円

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    本体価格
    219万円

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    本体価格
    545万円

関東
222
138.2万円
関西
258
151.9万円
東海
90
156.4万円
北海道
43
128.4万円
九州
74
142.3万円
東北
28
99.4万円
北陸・甲信越
39
138.1万円
中国
25
149.9万円
四国
30
141.6万円
地域別台数
関東
27
506.6万円
関西
7
714.3万円
東海
6
632.3万円
北海道
0
---
九州
1
598.8万円
東北
2
350.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135.9万円

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マークXと4シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   BMW  4シリーズカブリオレ
238万円561.6万円 新車時価格 641万円1229万円
セダン ボディタイプ オープン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
2499~3456 排気量(cc) 1998~2997
203~360 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えたオープンモデル

スポーティでエレガントなデザインとダイナミックな運転性能をもつ4シリーズクーペをベースに、オープンエアドライビングを可能としたカブリオレモデル。ルーフは、閉じている状態から約18秒で開けることが可能なキャンバス製ソフトトップを採用。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。8速ATとの組み合わせで、WLTCモードで13.3km/Lの燃費性能を実現している。「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」をはじめ、安全運転支援システムも充実。車載通信モジュールによりコネクテッド技術も最新のものが採用されており、iPhoneユーザーなら、ロック解除/施錠、エンジン始動が可能になっている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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