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M4クーペと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M4クーペ   アバルト  124スパイダー
VS
334万円2430万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 229.1万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
175 中古車掲載台数 47
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 20AW ローダウン MAXTONエアロ

    本体価格
    605万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック サキールオレンジ革ハーマンカードンBカメ

    本体価格
    655万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 後期LCI Mサス 黒革 ナビ OPカラー 2年保証

    本体価格
    578万円

  • BMW M4クーペ DTMチャンピオン エディション M DCT ドライブロジック 世界限定23台 8/23 カーボンブレーキ

    本体価格
    779.9万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック アクラポチタンマフラー OP19AW OPMサス

    本体価格
    400万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD シートベンチレーション 電動リアゲート

    本体価格
    1034.9万円

  • BMW M4クーペ 3.0 6速MT 後期 赤革 パーキングサポートP

    本体価格
    578万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック VORSTEINERワイドボディKIT

    本体価格
    998万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD カーボントリム パーキングアシスト

    本体価格
    960万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ハーマンカードン ローダウン

    本体価格
    354万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 124スパイダー メイク ユア スパイダー 6MT 赤黒ツートンレザー BOSE Bカメラ

    本体価格
    398万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 リップスポイラー・車高調

    本体価格
    308万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ナビ&レザーPkg レコモン Bカメ ドラレコ

    本体価格
    388.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザーPKG ナビPKG レコードモツァマフラー

    本体価格
    335.2万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 

    本体価格
    483万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 右H 6MT レコードモンツァ ETC パール

    本体価格
    330万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT LEDナビレザーPKG ETC ドラレコ

    本体価格
    463.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ネロサンマリノ・RECARO・レコモンM

    本体価格
    516万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 純正フルセグナビ 黒革 ドラレコ ETC

    本体価格
    312.5万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 OPレザーシート純ナビTVDVD車高調マフラー

    本体価格
    288万円

関東
70
825.2万円
関西
51
872.2万円
東海
36
879万円
北海道
3
1008万円
九州
1
419.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
726.3万円
中国
8
805.3万円
四国
1
655万円
地域別台数
関東
19
380.4万円
関西
9
404.4万円
東海
7
378万円
北海道
4
477.3万円
九州
3
374.3万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
347.3万円
四国
2
472.5万円

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BMW  M4クーペ   アバルト  124スパイダー
1298万円2196万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
クーペ ボディタイプ オープン
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
2992 排気量(cc) 1368
480~550 最高出力(馬力) 170
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではM4クーペの中古車は175台、124スパイダーの中古車は47台掲載しています。
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