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V60と124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60   アバルト  124スパイダー
VS
14.9万円848万円
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中古車相場 216.1万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
499 中古車掲載台数 60
  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 電動パノラマサンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    749万円

  • ボルボ V60 B4 モメンタム Climate&PowerSeatPKG ドラレコ 48V

    本体価格
    361万円

  • ボルボ V60 B5 Rデザイン ACC LKA 半革 harmank ヘッドDSP 18AW2年保

    本体価格
    368万円

  • ボルボ V60 T5 SE 半年保証 アイシン8速AT ナビ Bカメ

    本体価格
    67.8万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ 黒革 フルセグHDDナビ キセノン

    本体価格
    119万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション サンルーフ PlusPKG ドラレコ 19AW 白革

    本体価格
    359万円

  • ボルボ V60 T4 SE アクティブクルーズ HDD Bluetooth 本革

    本体価格
    64万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 Google搭載 360度°ビューモニター

    本体価格
    564.9万円

  • ボルボ V60 DRIVe 故障診断済 純正ナビTV ベージュ革 禁煙

    本体価格
    46万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車 B&Wサウンド サンルーフ

    本体価格
    779万円

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    本体価格
    308万円

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァマフラー 黒赤革 クルコン

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 

    本体価格
    487.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァ 社外アルミ 6速MT

    本体価格
    408.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァ レザー/ナビパッケージ

    本体価格
    469.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 右ハンドルマニュアル レザーシート

    本体価格
    399.9万円

関東
212
299.3万円
関西
91
284.1万円
東海
77
353.2万円
北海道
14
192.6万円
九州
29
251万円
東北
22
225.9万円
北陸・甲信越
24
302.2万円
中国
17
368.8万円
四国
13
330.1万円
地域別台数
関東
16
415.8万円
関西
15
398.4万円
東海
13
424.4万円
北海道
5
431.6万円
九州
4
405.5万円
東北
2
385.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
374.6万円
四国
1
446.6万円

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ボルボ  V60   アバルト  124スパイダー
499万円999万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1968 排気量(cc) 1368
197~333 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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