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M4クーペとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M4クーペ   アウディ  RS7スポーツバック
VS
350万円2212.5万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 438万円1980万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
128 中古車掲載台数 16
  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD フルカスタム OP1333 610馬力 Mカーボンブレーキレザーメリノ シルバー カーボントリムAC Schnitzer フロントリップ&トランク AC Schnitzer サブコン アクラポビッチマフラー MSS車高調 CPM

    本体価格
    1468万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 白革 純正20インチAW 可変マフラー HUD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール コンフォートアクセス インテリジェントセーフティ LKA BSM Mアダプティブサス LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    585.8万円

  • BMW M4クーペ コンペティション 後輪駆動FR車 ヒ-タ-付黒革Mスポ-ツシ-ト レ-ザ-LED 追従ACC HUD Mカ-ボンル-フ Mスポ-ツデフ Mコンパウンドブレ-キ Pアシストプラス 全周囲カメラ Apple Car Play フルセグ harman/kardon 19&20AW 2年保証

    本体価格
    833万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 ホイールピアノブラック塗装済み/黒革/LED/カーボンルーフ/Rチェンジ/HUD/Mドライブ/パドル/Bカメ/PDC/HDD/BT/DVD/TV/AUX

    本体価格
    628.8万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期モデル フルレザーメリノインテリア ダッシュボードレザー仕上 Mパフォーマンススポーツサスペンション ミネラルホワイト ハーマンカードン カーボンインテリア ドライブレコーダー カーボンルーフ

    本体価格
    668万円

  • BMW M4クーペ 3.0 |6速MT|カーボンエクステリア インテリアPKG|レザーライト|826M Mライトアロイホイール

    本体価格
    998万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD ワンオーナー キャラミオレンジシート harman/kardon カーボンルーフ 19/20インチMホイール レーザーライト Mコンパウンドブレーキ アダプティブMサスペンション ドライビングアシストプロ シートヒーター

    本体価格
    1035万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック フローズンダークグレー 19/20鍛造AW

    本体価格
    1378万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD フルカスタム OP1215 アクラポビッチ JB4 600-660馬力 Mカーボンエクステリアパッケージ Mドライバーズパッケージ カーボンファイバーインテリアトリム  Individual フルレザー  フィオナレッド  MSS

    本体価格
    1448万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD M4 R6/4WD コンペティションM

    本体価格
    1168万円

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    本体価格
    1480万円

関東
52
829.1万円
関西
38
1065.8万円
東海
27
714.9万円
北海道
3
1264.4万円
九州
2
993.9万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
1
878万円
中国
2
968.8万円
四国
2
581.5万円
地域別台数
関東
9
1224.2万円
関西
2
1150万円
東海
4
789万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1890万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  M4クーペ   アウディ  RS7スポーツバック
1298万円2196万円 新車時価格 1799万円1910万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
2992 排気量(cc) 3996
480~550 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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