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X1とM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   BMW  M4クーペ
VS
24万円669.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 292万円2230万円
M4クーペの相場表を見る
681 中古車掲載台数 119
  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証コンフォートアクセスアダプティブMサスUVカットガラスF電動シート/ヒーターアダプティブLEDライトDアシストプロパークアシスト+HUDワイヤレス充電純正18AW

    本体価格
    529.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ 全国1年保証付 マイクロ・ヘキサゴン・クロスアルカンタラ・コンビネーション 18インチAW 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth 電動トランク LEDヘッドライト アンビエントライト CD・DVDプレイヤー

    本体価格
    185万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 7速AT Bカメラ 前後PDC 18AW  純正ナビ 電動リアゲート 衝突軽減ブレーキ SOSコール コンフォートアクセス Bluetooth ミュージックサーバ LEDヘッドライト

    本体価格
    308万円

  • BMW X1 xドライブ 25i xライン 4WD レザーシート バックモニター パワーバックドア シートヒーター パワーシート クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    120.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD コンフォートPKG・ドライビングアシスト・パーキングアシスト・後期モデル・禁煙車・ワンオーナー・

    本体価格
    260万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 試乗車・18インチAW・androidオート・ACC AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・オートホールド・ヘッドUPディスプレイ・電動シート・電動トランク・シートヒーター・ワイヤレスチャージ・ミラーETC

    本体価格
    529万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 1オーナー パノラマSR OP19インチAW

    本体価格
    589.9万円

  • BMW X1 xドライブ 25i ハイラインパッケージ リア右ガラスレギュレータ新品交換済

    本体価格
    59万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD 後期 コンフォートPKG 毎年ディーラー整備 インテリジェントセーフティ パワ-バックドア LEDヘッドライト アンビエントライト コンフォートアクセス 黒ハーフレザー R7.2双日オートグループ東京整備/毎年点検 禁煙車

    本体価格
    338万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 後期モデル ナビ TV  バックカメラ

    本体価格
    59.5万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    879.4万円

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    410万円

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    応談

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    1488万円

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    本体価格
    666.8万円

関東
253
282.4万円
関西
101
315.1万円
東海
113
304.5万円
北海道
48
230.1万円
九州
56
268.1万円
東北
37
257.8万円
北陸・甲信越
37
261.8万円
中国
25
241.9万円
四国
11
238.6万円
地域別台数
関東
42
749.4万円
関西
35
979.5万円
東海
28
601.1万円
北海道
3
950.7万円
九州
3
1661万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
3
478.6万円
中国
2
428万円
四国
2
516.5万円

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X1とM4クーペのカタログ情報を比較する

BMW  X1   BMW  M4クーペ
540万円808万円 新車時価格 1298万円2196万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1498~1998 排気量(cc) 2992
150~317 最高出力(馬力) 480~550
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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